Forum 4x4

Bonjour, Je sais qu'il y a des post sur les pompes à gazoil, mais voila mon probleme un peu particuilier.

Equipé d'un IC, regalge turbo à 0.900, debit gazoil augmenter, LDA changer.
J'ai eu une fuite au niveau de la pompe à gazoil, du à la qualité de notre mazout qui à changer ( moins souffré).
J'enmenne la voiture chez le dieseliste, l'explique ce que j'ai touché sur la pompe.Ok.
Là je récupere mon toy, moins de patate (pour ne pas dire plus rien), alors qu'il me dit qu'il a remit les mêmes réglage.
Je lui fais augmenter le débit mazout, je retrouve un peu les sensations d'avant, mais c'est pas encore çà. Je lui fais augmenter encore le debit, c'est un pas encore çà, mais il fume noir le toy. Qu'est ce qu'il a fait à mon toy ? Je vais le voir tout à l'heure apres le taf, lui remonter encore le probleme.
Pouvez vous m'aider (ou l'aidez)?

Merci d'avance

la comme ca je te dirais qu'il n'a pas remis la lda a sa place ...
si il t'a fait un reglage avec lda d'origine tu te retrouve dans ka partie la plus "plate" et quand elle tourne tu te retrouves sur une partie du " bossage " qui ne correspond pas a" pleine bourre" ...

deja ne monte pas trop ton debit .... sa pollue et sa sert a rien sinon a faire chauffer ton moteur ...
a mon sens il faut repartir du reglage de lda et reglage debit

a+lff

elle était située ou ta fuite sur la pompe ?

bises lili

Ma fuite se situait vers le haut de la pompe, mais ils ont préféré changer tout les joints.
Ma LDA est changé, c'est une LDA de Adonis. Mais c'est vrai que çà fait comme les premieres fois que j'essayais de régler la LDA, pas de patate. Une montée dans les tours mais pas epoustouflant en puissance.
Le probleme, c'est qu'ils me disent qu'ils n'ont rien changé de ce côté.
Et le souci maintenant, il y a une vis du couvercle qui est niqué. Je vais l'enlever avec une pince étau ce soir.

Merci pour les conseils, je pense à la même chose "LDA mal réglé", et je vais baisser le gazoil.

A+

planet.bleue a écrit : Et le souci maintenant, il y a une vis du couvercle qui est niqué. Je vais l'enlever avec une pince étau ce soir.
A+

une vis de pétée sur le couvercle

faut y aller gentil avec l'alu !!!!!!!!!!!!!
ça doit être des gougnafiés les mécanos chez toi

bises lili qui regarderais si le palonnier d'accélérateur ouvre bien à fond

ailbert a écrit :si le palonnier d'accélérateur

Vindiou, c'est un avion l'truc ??

Donc, bien vérifier aussi que le train d'atterissage soit bien rentré, sinon, ça ralenti fortement

Arnaud a écrit :Vindiou, c'est un avion l'truc ??

Donc, bien vérifier aussi que le train d'atterissage soit bien rentré, sinon, ça ralenti fortement

je vais t'en faire de la mécanique moi

vas faire tes valises veux tu
bises lili

ailbert a écrit :vas faire tes valises veux tu
bises lili

C'est fait !
Reste à faire le plein de kéro, bien ranger les parachutes, vérifier la météo, et je grimpe à 17.000 pieds pour venir te voir
Heu ..... combien d'hotesses veux-tu ?

Arnaud a écrit :C'est fait !
Reste à faire le plein de kéro, bien ranger les parachutes, vérifier la météo, et je grimpe à 17.000 pieds pour venir te voir
Heu ..... combien d'hotesses veux-tu ?

'tain y a reunion au sommet? rester couvert y va faire humide!