Forum 4x4

Quel est EXACTEMENT le rôle d'un shnorkel ?

Dans la revue "Auto Verte" -la revue du 4x4, un Land Cruiser a été modifier (et pas qu'un peu)

Pour les passages de gués, le pot d'échappement a completement été modifier, pour prendre place derrière la cabine et de façon verticale (façon poids lourds).

Pourrai-je le faire son mon Patrol, même positionné plus bas (ailes arrière, par ex) ?

Quel est EXACTEMENT le rôle d'un shnorkel ?

A faire respirer de l'air kan tu te retrouve en baignade avec ton 4x4

Pour les passages de gués, le pot d'échappement a completement été modifier, pour prendre place derrière la cabine et de façon verticale (façon poids lourds).

Pourrai-je le faire son mon Patrol, même positionné plus bas (ailes arrière, par ex) ?

tout doit etre possible mais est-ce vraiment necessaire, pratique voir joli ? Je ne sais pas si on avale vraiment de l'eau par l'echappement en calant lors d'un passage a gué ? J'ai toujours calé aprés

Le schnorkel sert juste à donner de quoi respirer au moulin. C'est pour ça qu'il est placé en hauteur, hors de tout risque de projection d'eau (ou pire, de noyage).
Pour l'échappement, tant que le moulin tourne, ça ne risque rien (cependant, dans l'eau faut garder un régime un peu élevé pour maintenir une pression suffisante en sortie d'échappement).
Maintenant, si tu cales au milieu du gué, tu descends et tu vas chercher le Massey-Fergusson du coin
Parce que si tu tentes de redémarrer, ce sera la dernière fois

Parce que si tu tentes de redémarrer, ce sera la dernière fois

Ca, je le savais, merci.

Pour le pot, c'est parce-que j'ai lu un article comme quoi, si tu t'arrêtes dans la flotte, tu n'as pas intérêt à toucher à quoi-que ce soit. L'eau s'engouffre et puis, STOP ! Je veux simplement ne pas noyer toutes les mécaniques. Le 4x4 en question avait pû passer des gués jusqu'à mi-pare-brise, avec ces systèmes.

Il existe pas un système aussi efficace et plus discret (pour la ville) que le schnorkel classique sur l'aile ?

Par exemple une prise d'air passant dans la caisse par l'habitacle avec une sortie sur le toit...

Vous avez déjà vu ça ? Pas trop de bruit dans l'habitacle ?

Il existe pas un système aussi efficace et plus discret (pour la ville) que le schnorkel classique sur l'aile ?

Par exemple une prise d'air passant dans la caisse par l'habitacle avec une sortie sur le toit...

????

D'où tiens-tu l'information ?

C'est bien la première fois que j'entends parler de ce type de cheminée

Dans ce cas (et même en situation moins extrême), le moteur risque de boire la tasse

Engelhaft a écrit :

Il existe pas un système aussi efficace et plus discret (pour la ville) que le schnorkel classique sur l'aile ?

Par exemple une prise d'air passant dans la caisse par l'habitacle avec une sortie sur le toit...

????

D'où tiens-tu l'information ?

C'est bien la première fois que j'entends parler de ce type de cheminée

Dans le catalogue NARBONNE ACCESSOIRES, il existe des sytèmes de chauffage indépendant marchant au propane et l' évacuation des gaz brûlés se fait par le toit de la caravane à travers un tube alu de 70 mm avec une mître dépassant d'environ 12 cm.
Question esthétique sur le GR, je pense qu'il y a mieux mais cela pourrait aussi servir de séchoir pour les raids...en période hivernale.

Restons sérieux bonjour la décôte lors de la revente.

Vous enervez pas, c'était une question ? Moi j'y compends rien au snorkel !!!

Mais a priori, vu vos réactions, ya rien d'autre qui existe.

Merci encore ...

Faut pas kaler là ?