Forum 4x4

Bonsoir, voila j'ai changé mes silents blocs de BT il y a un peu plus d'un mois...Aujourd'hui lorsque je rétrograde de 4 a 3 et de 3 a 2 ou que je monte une légère cote en 2eme alors la panique dans le suzuk...
ON ne s'entend plus, gros ronronnement et très forte vibration du pommot de BT qui je croyais allais sauter du au vibrations.....je n'ai jamais vu ce levier trembler ainsi...
Aussi en demarrant en 2eme la pareil un ronflement et vibrations!
Merci de votre diagnostique, car la c'est pas cool.....
Merci beaucoup l'équipe...en éspèrant avoir été assez clair...

question con, les silentblocks sont ils bien serrés ?? Sa pourait venir de la...

Et tu n'a pas cassé une pate de fixation de BT en TT (meme symptomes...)

J'espère pour toi que c'est la premiere hypothese

je ne fais que de la rando soft......après les silents blocs je ne les ait pas serré comme un dingue pour ne pas les écraser.....

y'a de l'huile dans ta BT???
sinon controle tes fixations comme a dit beebop,les sb,croisillon de l'arbre BV/BT
ensuite c'est aie aie roulements

oui oui il y a de l'huile, je ne vois pas pourquoi il n' y en aurais plus....aucune fuite.
Oui tu as raison demain je verifie le croisillon BV BT!!!
Les silents blocs comment les serrer afond??pas a fond??risque d'écrasement?
ET sinon les roulements de quoi??
Merci de vos réponses rapides c'est cool!

ya aucun risque d'ecrasement
tu sers point barre pas comme un calu,en haut en bas donc 6 ecrous,c'est du M10 les tiges filtés alors si tu sers trop a mort tu vas les peter!!
roulements interrieurs de la boite possible roulements de l'arbre primaire qui aurait pris un coup dans l'aile mais bon pas sure!!!

mais ta BT en neutre et passe tes rapports comme si tu roulais si les roulements sont naze il devrait etre bruyant
mais avant controle ton croisillon de sortit BV/BT et les support,tu passes dessous et tu secoues la boite,et tu pousses vers le haut si un truc de peter tu vas vite le voir!!!!

merci mais j'avais aussi oublier de preciser un point important quand je debraye et reste debrayé , le ronronnement deviens important...

en roulant ou a l'arret, c'est pas la meme chose sinon...

Bebop a écrit :en roulant ou a l'arret, c'est pas la meme chose sinon...

ca change la donne!!!
en roulant regarder les derniers points cités mais a l'arret ca sent pas bon

butée

ou pire, coussinet lateral de vilo