Forum 4x4

Bonjour,
Mon Navara TD intercooler plafonne d'abord a 3000 tr puis cela va de pire en pire, jusqu'a 2200 tr après avoir roule une heure ....
il a 150 000 km
J'ai change le filtre a air et le filtre diesel ....
apres un "injector cleaner, il a bien roule pendant 1 heure puis le problème est revenu ...
La voiture tourne bien a bas régime, pas de fumée, consommation OK
si je rétrograde, le moteur monte ds les tours sans problèmes .....
si j'accélère au dessus de 3000 tr, étouffement et suffoque, le moteur tousse et la fumée noire sort du pot ....
je vais nettoyer le réservoir et quoi d'autre ?
Que puis je faire autour de la pompe d'injection ? est il possible que la pompe d'alimentation soit HS ?
Existe t-il un entretien pour la pompe a injection ?

Merci pour vos recommandations

Jacques

T'as regardé s'il y a pas 2 filtres à gazole , un à l'arrière et un sous le capot moteur

voila enfin résolue l'énigme, c'était la pompe d'alimentation qui se trouve juste sur la pompe d'injection ....
Donc j'ai du changer la pompe d'injection en même temps, le tout pour 350 Ghc soit 175 Euro ... cherchez l'erreur ?!?

Merci au bucheron ! Ici au fin fond en Afrique, un site comme celui-ci peut être précieux ...
J'aurais aimer recevoir un peu d'aide et solidarite 4X4, mais j'ai l'impression que ce forum fait bcp de vent

jmagnee a écrit :voila enfin résolue l'énigme, c'était la pompe d'alimentation qui se trouve juste sur la pompe d'injection ....
Donc j'ai du changer la pompe d'injection en même temps, le tout pour 350 Ghc soit 175 Euro ... cherchez l'erreur ?!?

Merci au bucheron ! Ici au fin fond en Afrique, un site comme celui-ci peut être précieux ...
J'aurais aimer recevoir un peu d'aide et solidarite 4X4, mais j'ai l'impression que ce forum fait bcp de vent

on est jamais trop aidé;