Forum 4x4

Salut je recherche un sujet sur le changement de la manbrane de commande de bloc central et le changement de l'unité de commande de bloc créé par Jean 40, mais je ne le trouve pas

Peut-on m'aider
A+
Laurent

Salut Laurent,

C'est ça que tu cherches ?

http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... ge-central

salut Laurent

La ref de la membrane était A4632840094 et valait 12.46€ TTC en 2006.

@+

Super les gars, vous êtes au top

J'ai toujours un souçis avec mon bloc arrière, sur terrain dur, il saute ou ne s'enclenche pas donc après avoir vérifier la dépression qui était bonne, je n'ai pas vu de fuite sur l'hydraulique, j'ai changé le récepteur sur le pont, j'ai changé le corp de diff et le crabot par des éléments en bon état et j'ai toujours le même symptôme, donc je voulais savoir si il était simple de vérifier l'état intérieur de "l'émetteur" .

Car là je suis à court d'idée et surtout de solution
A+
Laurent

C'est bizarre ton problème.

L'émetteur est serti, donc pas réparable.

Il doit y avoir 15 bars de pression hydro dans le circuit des blocs.

Regardes si tu n'as pas le tuyau de mise a l'air de l'émetteur débranché ou colmaté.

J'ai changé un émetteur (200€) car il fuyait, j'avais des remontées de lookeed dans le circuit de dépression. Le lookeed m'avait cramé les joints de l'électrovanne.

@+

Tu fais comment pour vérifier la pression hydau ?

Sinon je vais débrancher l'émetteur et je verrai bien si les tuyaux de dépression sont humides ou pas.

Pour contrôler la pression du circuit hydro il faut te faire prêter un manomètre et bidouiller une prise de pression sur la purge ou ailleurs en fonction des embouts.

Tu as une doc US ici: http://www.mercedestechstore.com/pdfs/G%20files/217%20HO%2003%20Diff%20Locks%20(ACB-IC-TF)%202-05-03.pdf

@+

J'adore ces posts

Une véritable mine d'or

Vivement que j'ai un G

Il est au top ''jean40''