Forum 4x4

Donc,pour ne pas trop pourrir le post d'eric33 au sujet des hilux MKII le mien de 88 avec moyeux debrayables pneumatiques je me demande quel est mon moteur?
J'ai acheté un collecteur d'échapement de 2LT et sauf erreur de ma part(j'ai tendence a faire 36 choses a la fois)le collecteur ne s'adaptera pas
Le nouveau collecteur a ses branchements // alors que sur mon bloc la sortie du dernier cylindre(le plus proche de la calandre) est inversée par rapport aux 3 premieres...c'est possible sur un 2L?a moins que ce n'en soit pas un:hein u que j'ai abusé de la fumette

passionné a écrit :Donc,pour ne pas trop pourrir le post d'eric33 au sujet des hilux MKII le mien de 88 avec moyeux debrayables pneumatiques .....

heu t'as pas bien suivi la leçon! les moyeux sont fixes dit "main meneuse" c'est un demi cardan qui est à enclenchement pneumatique!

Runner a écrit :heu t'as pas bien suivi la leçon! les moyeux sont fixes dit "main meneuse" c'est un demi cardan qui est à enclenchement pneumatique!

Effectivement la finalité étant que le pont soit libre en 4X2 quand meme?
Si vous avez besoin de rien en mécanique appellez moi

passionné a écrit :Effectivement la finalité étant que le pont soit libre en 4X2 quand meme?
Si vous avez besoin de rien en mécanique appellez moi

Passionné!!!!

Ton moteur c'est un 2L, a moins que ton guylux soit un turbo d'origine, alors c'est un 2LT. Par contre tous les 2l et les 2LT ne se ressemblent pas. Déja entre les 6 boulons au volant moteur et les 8 boulons. T'a ceux des LJ, des hiaces, des hilux et certainement d'autres! Les dyna que j'oublie.

Satamax a écrit :Ton moteur c'est un 2L, a moins que ton guylux soit un turbo d'origine, alors c'est un 2LT. Par contre tous les 2l et les 2LT ne se ressemblent pas. Déja entre les 6 boulons au volant moteur et les 8 boulons. T'a ceux des LJ, des hiaces, des hilux et certainement d'autres! Les dyna que j'oublie.

C'est donc un 2L mais different des 2L qui peuvent reçoivoir le collecteur du 2LT
merdoum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!