Forum 4x4

Cette question s'adresse surtout à Eric mais si d'autre connaisent, ils peuvent répondre.

Pour ma société j'ai acheté 2 camion benne 3,5T capable de tracter autant.

Un Isuzu NPR 35 de 2008 150cv et un Iveco 35C10 de 2006.

Je ne connais ni les marques que j'ai actuellement ni les indices de charges pour les pneus mais les profil que j'ai, je les trouve trop routier vu les accès chantier que j'ai, il n'est pas rare que les camions finissent accroché à la mini-pelle donc il me faudrait un pneu capable de faire de la route (environ 40 000kms/an) mais qui motricie dans les chemins de terre ou un peu boueux, sans parler d'y monter un mud

Les 2 véhicules sont en propulsion avec roues jumelées.

Et des pneus neige ?

si ne dis pas trop de bétises, tu devrais avoir un "C" ou "LT" sur ton pneu (Camionette ou Ligh Truck)
Regarde sur les barré rouge de tes véhicules: tu auras la monte maxi.

salut

si comme je le crois tu cherche le meilleur profil pour ton utilisation , eric ou d'autres pouront t'aider.

mais si tu veux savoir les dimensions, ou indices de charge à monter pour ces véhicules donne moi tes ''types mines'' carte grises, et je regarderais dans ma base utac...
a+

Regarde sur les site de pneus en ligne " hiver " .

http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=12&marque=&d1=195&d2=75&d3=16&d4=&d5=&variante=&p1=&p2=

c'est comme en pneu pl ca depend de ton modele certain sont typé route et certain sont typé terrain "gras" maintenant ben faudrait le trouver ce profil, ca doit existé il existe des sprinter et autre ducato dangel il doit bien y avoir du pneu un pneu tt dessus?

les pneu neige j'ai déjà regardé mais le problème, c'est que je risque de les bousiller en peu de temps dans les terrain pierreux, le problème c 'est que j'ai des chantiers boueux et d'autres rocailleux, c'est pourquoi, j'au rais cherché plus un profil mixte genre BF AT mais pour les camions 3,5T.
Donc en fait le pneu qu'il me faudrai, c'est une carcasse résistante ( qd je sois tranporter des matériaux à l'intérieur du chantier, il n'est pas rare que le camion soit à 6 ou 7T plutôt que 3,5T) de plus avec les pierres il vaut mieux que la gomme résiste, mais si en plus ce pneu pouvais être plus efficace que mes pneu routes actuel, ce serait top

Pour les indices de charge, il faudra que je regarde la semaine prochaine qd j'aurais rattaqué car là je me suis pris qqs vacances.

Salut,

la dimension de tes pneus doit être du 195/70R15C, tu peux regardé chez Fedima ou pneus Laurent ils ont des profils intéressants.

http://www.pneulaurent.fr/pnltfr/front/ ... 16&lang=FR

http://www.fedima.fr/fedima.html

Amicalement

Yannick

yannick a a écrit :Salut,

la dimension de tes pneus doit être du 195/70R15C, tu peux regardé chez Fedima ou pneus Laurent ils ont des profils intéressants.

http://www.pneulaurent.fr/pnltfr/front/ ... 16&lang=FR

http://www.fedima.fr/fedima.html

Amicalement

Yannick

On laisse tombé Fedima
mais Laurent OUI

pour répondre le problème est que le véhicule va occasionner un fort ripaga au sol lors de la traction
donc donne moi les tailles et je vais y travailler
mais dans la camionnette on va trouver des pneus avec une carcasse costaud mais les profils dit "mixte" ou approche chantier sont pauvrres
donc je suis en attente de tes tailles

eric def 90 300 dti a écrit :On laisse tombé Fedima
mais Laurent OUI

pour répondre le problème est que le véhicule va occasionner un fort ripaga au sol lors de la traction
donc donne moi les tailles et je vais y travailler
mais dans la camionnette on va trouver des pneus avec une carcasse costaud mais les profils dit "mixte" ou approche chantier sont pauvrres
donc je suis en attente de tes tailles

Merci Eric,j'essai d'y penser à te les donner rapidement, mais en ce moment j'ai du mal à me connecter au forum, les journée ne font que 24H, et entre la gestion des chantiers, des devis le petit qui à 3 mois, sans oublier ma chérie et en plus il faut dormir un peu aussi, c'est un peu court 24H, on a qui il faut demander pour avoir des journée de 60H?