fixations d'étrier arrière frontera 2.8 tdi
Posté : mer. mars 17, 2010 7:17 pm
Salut à tous.
Suis en train de faire une révision générale de mon front' (plus que nécessaire
uin 
et là, soucis... 
La vis complètement rouillée vient de l'étrier arrière droit (les soufflets étant HS, les vis ont morflé grave... la deuxième vis est même carrément cassée dans le support d'étrier, je vais me démerder demain au taf pour l'extraire.
Bien que les vis arrière gauche soient bonnes, je change les 4.
Le pb, c'est que quand j'ai reçu les pièces commandées, je ne retrouve pas l'espèce de tétine qu'il y a en bout de la vis rouillée, par contre deux des vis (celles du milieu sur la photo) on des plats sur le diamètre de guidage, les deux autres n'en ont pas...
Si quelqu'un pouvait vérifier sur son front' quelles vis vont où, ça m'aiderait bien, car là j'avoue que je pige plus rien.
J'ai vérifié sur l'étrier droit, les vis neuves ne rentrent pas à fond, donc la tétine a une utilité, mais laquelle... si ça ne sert à rien, je raccourcis de quelques mm, si ça sert , je les fais réusiner au taf, mais là, encore un pb, la seule qui me reste est tellement bouffée à rouille que pour prendre des cotes dessus, c'est pas top.
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Bon, j'ai extrait la vis cassée, elle a la même espèce de tétine que j'ai fait réusiner au pif sur les deux vis neuves qui n'ont pas de méplats. Montage OK, ça freine, donc...on va dire affaire réglée.
Reste l'énigme de la différence des vis coté droit/gauche, peut-être une réparation de l'ancien proprio...
Suis en train de faire une révision générale de mon front' (plus que nécessaire
uin et là, soucis... La vis complètement rouillée vient de l'étrier arrière droit (les soufflets étant HS, les vis ont morflé grave... la deuxième vis est même carrément cassée dans le support d'étrier, je vais me démerder demain au taf pour l'extraire.
Bien que les vis arrière gauche soient bonnes, je change les 4.
Le pb, c'est que quand j'ai reçu les pièces commandées, je ne retrouve pas l'espèce de tétine qu'il y a en bout de la vis rouillée, par contre deux des vis (celles du milieu sur la photo) on des plats sur le diamètre de guidage, les deux autres n'en ont pas...
Si quelqu'un pouvait vérifier sur son front' quelles vis vont où, ça m'aiderait bien, car là j'avoue que je pige plus rien.
J'ai vérifié sur l'étrier droit, les vis neuves ne rentrent pas à fond, donc la tétine a une utilité, mais laquelle... si ça ne sert à rien, je raccourcis de quelques mm, si ça sert , je les fais réusiner au taf, mais là, encore un pb, la seule qui me reste est tellement bouffée à rouille que pour prendre des cotes dessus, c'est pas top.____________________________________________________________________
Bon, j'ai extrait la vis cassée, elle a la même espèce de tétine que j'ai fait réusiner au pif sur les deux vis neuves qui n'ont pas de méplats. Montage OK, ça freine, donc...on va dire affaire réglée.
Reste l'énigme de la différence des vis coté droit/gauche, peut-être une réparation de l'ancien proprio...