Forum 4x4

bonjour,
une petite question je possede un LC120 avec une monte michelin en 265/65/17 et je vais les changer par des BF mixte en 265/70/17 ,d'ou ma question estce que cela change quelque chose à l'etallonage du compteur
et si je pose un teratrip celui ci sera t'il juste ????

merci

265 x 70/100 = 185.5 mm
185.5 + 17 x 25.4 = 617.3 mm
2 x pi x 617.3 = 3878.6 mm


265 x 65/100 = 172.25 mm
172.5 + 17 x 25.4 = 604.3 mm
2 x pi x 604.3 = 3796.9 mm

3878.6 / 3796.9 = 2.1 % d'écart entre les deux

Tu iras 2.1 % plus vite avec les nouvelles roues lorsque le compteur t'indiquera la même vitesse qu'avant (si avant tu allais à 100, tu vas maintenant à 102)

Le terratrip devra donc être reréglé.

on étalonne le terratrip sur l'autoroute avec les bornes kilométriques et on vérifie le réglage sur longue distance pour arriver à une précision finale assez extraordinaire

quand la distance est bien étalonnée sur l'affichage du terratrip la vitesse est tout autant exacte

Salut,
Notion fondamentale de calcul :
Calcul de la circonference d'un cercle : 2*PI*rayon ou PI*diametre
calcul de la surface d'un cercle : (PI*diametre²)/4 ou rayon²*PI , la premiere methode evite de confondre avec le calcul de la circonference.
Refait tes calculs pour retrouver la difference exacte.
A+

Ben quoi ils sont pas bons mes calculs, c'est exactement ce que j'ai fait au dessus...?

La Bidouille a écrit :.../...
Refait tes calculs pour retrouver la difference exacte.
A+

La différence "exacte" n'a aucune importante, puisque c'est un calcul théorique, et que la dimension réelle de chaque pneu peut être +/- différente.

Pour l'étalonnage du compteur, je crois que 2% ne suffiront pas encore à rattraper l'habituelle erreur négative, donc pas de pb.

Pour l'étalonnage du trip, comme l'a bien dit Christian.Styling, il faudra de toute façon le (re)faire précisément, donc pas de pb non plus.

Remarque: si on est seul dans la voiture pour faire l'étalonnage, mieux vaut essayer de trouver des bornes sur une nationale pas trop fréquentée que faire ça sur autoroute ; ça permet en plus de vérifier que l'étalonnage est valable aussi bien à 10 km/h qu'à 100 km/h

Salut,
Comme tu rajoute 17 pouces à la hauteur du flan ou tu as 1 rayon de trop ou il te manque une hauteur de flan pour avoir le diamatre exact de la roue !
C'est pour çà que je me suis permis te remettre les formules de calcul !
A+

Aaaahhh mais oui tu as raison j'ai oublié de diviser le diamètre de la jante par deux...mille excuses, c'est à corriger avant d'obtenir le résultat...

C'est vrai que la premiere foi je ne me suis pas exprimé ...
A+