Forum 4x4

J ai frontera B, 130 000 kms......

J ai un petit soucis au niveau de la T° d eau du radiateur.....
Du style cette été, sur l autoroute, au dessus de 120 km/h, la T° de l eau monte au dessus de 100, avant le rouge, mais sans jamais le franchir.... Ca me le fait aussi, qd il fait chaud et que j attaque un peu de route de montagne. Et quelques fois qd je suis en 4x4.... Mais le reste du temps la T° est normal.
Je suis parti sur le continent cet hiver, en roulant a 120 voir 130 et ça ne me l a pas fait. Pareil en attaquant les routes des montagnes pour rejoindre les station de skis.... Mais ça me l a refait de retour ici, en roulant en 4x4 depuis 15mn.....

Qd ça me le fait, je réduis un peu la vitesse et la T° redescend de suite à son niveau normal....

Un gars de Opel m a dit que ça venait peu étre du fait que j avais une vanne qui ouvre à 102°....

Quelqu un pourrait il me renseigner ????? Merci à vous.....

Fred

tu peux regarder en changeant le calorstat: "l'ouverture augmente progressivement avec l'élévation de la température, jusqu'à ouverture complète. Lorsqu'il est fermé, il isole le moteur du radiateur, et l'y relie progressivement lors de son ouverture"
et après la pompe à eau si ton circuit est encrassé (anti fuite radiateur ou autre), mais d'abord est-ce que ta sonde de température d'eau est fiable? , car ça joue sur la température

pour moi bon nettoyage du radiateur avec de la lessive st marc par exemple bon rinçage au jet d'eau echange du calorstat et LDR neuf une bonne purge ensuite tu nous dit quoi

super, déjà des réponses..... Merci à vous....
je suis au boulot aujourdhui et demain.... je regarderai ça mardi ou mercredi..... Je vais me lancer dans la mécanique.....
bon dimanche à vous....

fred

je crois il doit s'ouvrir a 92 °
sur autoroute il me fait la même chose 130 voir un peux plus il monte en température si suis a 120 il monte moins ,depuis j ai plus les long portée il moins vite en température
déjà vidange tout sa lui verra pas de mal plus nettoyer la sonde

déjà je ne suis pas le seul à qui ça arrive alors.....

pourquoi2b a écrit :déjà je ne suis pas le seul à qui ça arrive alors.....

Idem pour moi , 100°C et monte que très très très légèrement au dessus mais JAMAIS dans le rouge

je lache et tout revient très vite à 90 même 80°C

pourquoi2b a écrit :[...] la T° de l eau monte au dessus de 100, avant le rouge,[...]

c'est normal, ça chauffe un peu
dans ce cas là faut surtout pas stopper le moteur
même si on a besoin de s'arrêter il faut le laisser tourner
quelques minutes
jusqu'à ce que ça baisse
on peut aider en mettant le chauffage

pourquoi2b a écrit :[...]mais sans jamais le franchir....[...]

c'est ce qui serait inquiétant

Salut, ça me le fait aussi, j'envisage de changer le boitier thermostat calorstat et une vidange du circuit de refroidissement. Le boitier,chez opel, coûte 140€ s je me souvient bien.

ca me l'avais a l'epoque sur le mien et j'avais changer sonde,calorstat,bouchon du vase d'expension,certaines durites demonter et nettoyer mes radiateurs,nettoyer les durites et nettoyer le vase

et du coup plus de soucis

maintenant la temperature des ventilos en vitesse basse est si mes souvenirs sont bons environ 87° et vitesse haute 92°

effectivement il se peut que desfois ca monte au dessus des 90 et arrive presque a 95 mais comme le dit christian il faut lever le pied ou le laisser tourner l'aider en mettant le chauffage (tres agreable l'été si vous prenez une auto-stoppeuse blonde a forte poitrine )

et apres tous rentre dans l'ordres mais un petit entretien annuel ou bon nettoyage des radiateur apres chaque sortie ne peut lui faire que du bien

pour le radiateur nettoyage interieur et exterieur mais pas de haute pression

et c'est fou ce qui en sort desfois

@+