Forum 4x4

Bonjour à tous,petite sortie en tt aujourd'hui, ,étonné par les capacité de ce vieux panzer comme l'apelle un de mes amis, par rapport à ma niva, si peut que je me souvienne celà passe bien et ne racle pas malgré tout d'origine ,retour et nettoyage heureusement que j'habite la campagne car bonjour les paquets de terre ,nettoyage du moteur pour pouvoir changer le bourrage dans de bonnes conditions, séchage à l'air comprimé et surprise il a par moments de petites baisses de régime, et sur route il acccélére moins bien il faut que je me lance alors il monte en régime ,je vais le laisser sécher et je verrais bien demain,je vais normalement voir le v6 de ces jours si je vous tiens au courant

Tu vois je te l'avait promis que tu serai etonné et tu verras des que tu l'aura rehausser ça va etre encore mieu

attention au connecteur sur la pompe à injection quand tu nettoie car ça peut couter très cher en réparation

J'espére que ce n'est pas cela ,il accelére jusqu'a 2000 tours ensuite il monte sans force sinon une fois quil est lancé il accelere normalement,j'ai séché le connecteur circulaire derriere la pompe mais pour atteindre le raccord sur la pompe il faut démonter l'alternateur je n'ai pas insisté avec le karcher,mais le moteur était vraiment gras) ,je vais rouler demain avec on verras une sortie tt et le voilà malade ,si il continue ,j'irai chez le dieseliste lundi (,à froid il fonctionne normalement),je vais brancher le circuit de refroidissement sur la clim