Forum 4x4

Bonjour,

Je découvre ce forum sur lequel je souhaite vous exposer mon soucis.
Je suis propriétaire d'un grand vitara 2.0td de 2000 à moteur mazda 87ch.
Je ne roule pas souvent en position 4x4, uniquement en cas de grosse pluie ou neige.

Un jour, sur une route de montagne, je me suis retrouvé dans un virage très serré. J'ai dû m'arrêter à l'entrée du virage pour laisser descendre un car. J'ai alors redémarré, mais en vain. Les roues braquées à fond, j'avais du mal à avancer. Je me suis alors mis en position 4wd. Mon véhicule est reparti sans problème, mais j'ai remarqué que les roues arrières donnaient des accoups et ne tournaient pas normalement comme s'il y avaient des crans et laissaient l'impression d'un ripage.

Une fois revenu dans la plaine, j'ai voulu réessayer en braquant à fond en position 4wd, même sensation. Dans cette position de braquage à fond (gauche ou droite), le véhicule ne roule pas normalement et génère des accoups qui ne sont pas très agréables.

Avez-vous déjà rencontré ce genre de problème ? Est-ce normal ? Problème de différentiel ou BT ?

Je possède ce véhicule depuis 10 ans que j'ai acheté neuf , donc pas de bidouillage ou autre problème avant.
Visiblement les 4 roues motrices s'engagent bien et n'entends aucun autre bruit particulier.

Merci de vos réponses.

Ce post a été repris dans le forum "SUZUKI".

Bonjour,

je ne sais pas si ton 2ème post signifie que tu as eu la réponse dans le forum Suzuki (faut pas double poster, on sait jamais où on en est... ) => à tout hasard:
si je t'ai bien lu, ce que tu décris me semble normal: ton Suzuki n'a pas de différentiel interponts (je crois), donc en 4x4 sur surface adhérente ça cause les problèmes indiqués, car surtout en virage aucune des roues ne parcourt la même distance que les 3 autres.

Remarque: sans différentiel central il faut vraiment que l'adhérence soit suffisamment faible pour que le glissement des pneus sur le sol compense la différence de trajet des roues et "remplace" en quelque sorte le différentiel central => sur un "enclenchable" comme je crois que l'est ton Suzuki, rouler en 4x4 sur le goudron, même en cas de forte pluie, c'est du discours marketing qui a de forte chances d'abîmer la transmission...

si ça peut aider


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4x2 ou 4x4 sur le goudron ? PDF s'ouvre avec le programme ADOBE
=clic=> concerne les "enclenchables"

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