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Lu sur un quotidien de l'Ouest :

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""Début de l'Article


France

Même les voitures propres ne respectent pas les normes de l'UE

Une vaste enquête néerlandaise révèle qu'aucune voiture ne devrait être prise en compte pour les primes promises par l'Union européenne aux voitures non polluantes. Même les voitures les moins polluantes ne respecteraient pas les normes de CO2 fixées par l'UE pour l'attribution des primes.

Mesures tronquées

Les réductions de 5% du prix d'achat évoquées s'appliquent uniquement pour les véhicules émettant au maximum 115 grammes de CO2. Pour les voitures émettant mois de 150 grammes de CO2, la réduction monterait même à 15% du prix d'achat. Les marques sont nombreuses à vanter les mérites écolos de leurs véhicules et à descendre en dessous des seuils fixés par l'UE. Sauf que les mesures seraient effectuées en conditions de circulation idéales.

Adaptation qui pourrait prendre plusieurs années

Les auteurs de l'étude affirment néanmoins qu'en conditions réelles, tous les véhicules dépasseraient ces seuils. Le média belge qui a révélé l'information assure que les autorités européennes seraient conscientes du problème et auraient l'intention d'adapter les normes. Adaptation qui pourrait prendre plusieurs années

"""""""""""""""""""""""""""""""""""Fin de l'Article

Rien de surprenant quand on sait que les rejets de CO2 du cycle Européen sont des rejets fait sur rouleaux, en atmosphère contrôlée et avec des cycles, en particulier les accélérations qui n'ont rien de représentatifs de la réalité... genre un 0 à 50km/h en près de 25 secondes !

Softroader a écrit :Rien de surprenant quand on sait que les rejets de CO2 du cycle Européen sont des rejets fait sur rouleaux, en atmosphère contrôlée et avec des cycles, en particulier les accélérations qui n'ont rien de représentatifs de la réalité... genre un 0 à 50km/h en près de 25 secondes !

Et même qu'il circule le bruit que les ECU des voitures seraient programmés pour reconnaitre les bancs en question et adapteraient l'injection pour avoir des données favorables mais... impossibles à reproduire ailleurs que sur le banc prévu.

Ce seraient des "écus-sur-la commode " ....

Quand je vendais des installations GPL, on passait les voitures au banc au gaz et à l'essence, et sur certains modele qui sont pourtant marqué sur la CG inférieur a 160gr (pour avoir les 2000 euros offert par l etat pour la convertion gaz), certains etaient largement au dessus ! alors on bidouillait...