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Salut tout le monde. Suite à changement d'amortisseurs et surtout de ressorts, comment faire pour rabaisser l'attelage d'un runner ?...
Merci de vos réponses

runner81 a écrit :Salut tout le monde. Suite à changement d'amortisseurs et surtout de ressorts, comment faire pour rabaisser l'attelage d'un runner ?...
Merci de vos réponses

salut ben il te reste plus qu'a trouver du fer plat de bonne epaisseur une tres bonne disqueusse et surtout bien savoir souder a l'arc

tu l'as tant sur élevé que çà?

J'avais bien trouvé une solution genre "mécano" mais on me l'a déconseillée.
L'ensemble serait trop fragilisé !?!... Je voulais avoir votre avis !

Runner a écrit :tu l'as tant sur élevé que çà?

Il est bien remonté de 6/7 cm. Faut dire qu'à 310 000 km, les ressorts étant d'origine, il trainait un peu le c..l par terre !
Le problème est que j'ai une remorque dont les roues sont en 155 x 13 et le timon est un peu bas (ancien essieu de caravane) ....

Si c'était pour moi, je fabriquerais ce genre de trucs (2 pièces identiques, évidemment)

Eh, pas bête !!!
Idée à creuser, cela me parait cohérent au niveau des contraintes.
Merci en tout cas Thiérache.

normalement c est la foto de droite avec celle du milieux pour le crochet

Salut ,
Si tu tractes toujours la même remorque , tu lui échanges ses roues de 13 pouces par des 14 pouces et basta , tu récupères les cm qui te manquent ......
Rehausse catcat + rehausse remorque = plus de blem
Phil

exNISSAN a écrit :Salut ,
Si tu tractes toujours la même remorque , tu lui échanges ses roues de 13 pouces par des 14 pouces et basta , tu récupères les cm qui te manquent ......
Rehausse catcat + rehausse remorque = plus de blem
Phil

Salut, avec un pouce à 2,54 cm je vais pas gagner grand chose !...