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Bonjour à tous,

Voici mon souci, lors de la mise en route par temps froid, le voyant de prechauffage ne s'éteint pas, le voyant moteur reste allumé et le ralenti est instable. Pour palier à ce problème l'ancien proprio a installé un intérupteur qui permet une fois le préchauffage effectué de deconnecter la sonde de temperature de liquide de refroidissement située sur le haut du moteur !!
Dans le doute je pense commander un nouveau boitier de préchauffage.
Je suis ouvert à toutes les idées, merci pour votre aide

Ben moi je serai d'avis de virer cette installation de l'ancien proprio pour commencer car si cela fonctionne mal ton relais de prechauffage n'a plus l'info de la temperature du moteur

si il a viré la sonde de temperature de liquide de refroidissement tu n'as plus d'affichage de température au tableau de bord??? si c'est le cas faut remettre ça d'applomb

Alors le branchement c'est que la sonde de température est uniquement chuntée par l'interupteur pour faire le préchauffage et ensuite on rappuye sur le bouton le voyant diagnostic moteur s'eteint et on met le moteur en route. Donc le courant arrive aux bougies sonde débranchée ! J'ai mis une sonde neuve, ça change rien...

petit supplément, j'ai essayé ce matin avec le sonde reliée, la temporisation se fait au voyant mais démarrage difficile, pas de chauffe.

les bougies de chauffe sont elles vieilles? si oui les changer d'abord ça peut pas faire de mal

J'en ai 4 neuves ainsi que la douille qui va avec (gloup), je le fais aujourd'hui. Si je résume le problème, la temperature est bien captée car le préchauffage n'est demandé que par grand froid(normand, moins de 4°), le voyant de préch. s'allume et s'eteint normalement mais pas d'ordre donné aux bougies de chauffer.

Perso, j'aime pas l'électricité auto.

Puis j'ai toujours trouvé un bon électricien auto dans chaque région où j'ai habité

Tu n'as pas intérêt à lui confier le diagnostic ?

A +

Jean-charles a écrit :J'en ai 4 neuves ainsi que la douille qui va avec (gloup), je le fais aujourd'hui. Si je résume le problème, la temperature est bien captée car le préchauffage n'est demandé que par grand froid(normand, moins de 4°), le voyant de préch. s'allume et s'eteint normalement mais pas d'ordre donné aux bougies de chauffer.

Jean-charles a écrit :Alors le branchement c'est que la sonde de température est uniquement chuntée par l'interupteur pour faire le préchauffage et ensuite on rappuye sur le bouton le voyant diagnostic moteur s'eteint et on met le moteur en route. Donc le courant arrive aux bougies sonde débranchée ! J'ai mis une sonde neuve, ça change rien...

Si j'ai bien compris tu as bien le jus qui arrive au bougie lorsquer tu debranche la sonde, et dans ce cas ton moteur demarre correctement ou pas ???
Si non, c'est que tes bougies sont HS
Et si quand tu la rebranche ,tu n'as pas de jus au bougies lorsqu'il fait froid, dans ce cas ça voudrai dire que soit ta sonde envoie une mauvaise info a ton relais :hein u que ton relais ne traduit pas l'info

si le voyant s 'allume c'est que la sonde est ok en dessous de 5°c et que l'ordre est donné, si pas de jus aux bougies c'est soit faux contact soit boitier préchauffage hs