Forum 4x4

Bonjour,
un kit de réhausse relève t'il la caisse uniquement ou le châssis aussi ?
Quels sont les inconvénients et les avantages, y a t'il des risques "pérpiphériques" pour le véhicule ?
Quelle utilité à faire cela si on considère que avec sa monte en 205/70/15, le Jimny est au maximum légal en terme de hauteur de pneus.....bien que j'aurais bien aimé monter des BF ou des Grabber en 215/75/15.....:
Merci de vos réponses, nous n'en sommes qu'aux préparatifs pour un voyage au Maroc (du nord au sud en passant par les pistes du haut et moyen Atlas) en mai prochain, mais il faut bien finir par faire les choix nécessaires en terme d'équipements ou modifications....

Le kit rehausse releve le chassis avec la caisse mais pas pas les ponts, les gros pneus relevent les ponts, mais pour un voyage au maroc, je te deconseille des 215X75X15 trop difficile a tirer surtout si tu vas dans le sable,des 205X75X15 grabbert at2 par exemple ferons tres bien pour ce type de voyage.
Pour le kit rehausse je te conseille du +5 cms largement suffisant pour faire de la piste et qui ne détruit pas trop la tenue de route, et plutot un kit ome ou toughdog avec des ressorts king sprint en durete moyenne.

Pour les protections, en prevoir une pour la boite de transfert et des coquilles de pont, le carter avant n'est vraiment pas obligatoire, par contre prevoir un prefiltre décanteur pour le gazoil.

merci pour les précisions, je m'interrogeais justement sur l'utilité de la protection des coquilles de pont.....Méasson en fait à souder, d'autres (plus chers) en ont à boulonner......
J'attends justement des devis (dont un de chez ERM/Méasson) sur le matériel à prévoir, dont un kit réhausse....Pour l'instant, j'ai du Trailmaster (+5) à 980€, celui d'ERM (+7, mais avec durites incluses et amortisseur de direction) à 900€. Sinon, en modif, je prévois shnorkel Airtec avec filtre cyclonique, préfiltre décanteur gazoil Raccor, protections boîte de transfert et carter....et en pneus, je suis sur des Bridgestone Dueler AT 693....
J'oublie quelque chose ?

Salut peu tu me dire si il faut changer les amor avant si je mets des calles
de 5mm.

Le kit measson ou trail master sont trop souple pour de la piste, surtout avec un vehicule chargé.

WILLI a écrit :Salut peu tu me dire si il faut changer les amor avant si je mets des calles
de 5mm.

Tu les met ou tes calles ? et pourquoi 5mm, je ne vois pas l'interet.

J'utilise le Jimny au quotidien, donc 10 mois de l'année sur route normale...Je désire le faire évoluer pour le voyage au Maroc, mais aussi en prévision d'autres voyages similaires par la suite, pousser plus bas ou plus à l'est, par exemple (on ne travaille plus......:diable .

bulldog a écrit :J'utilise le Jimny au quotidien, donc 10 mois de l'année sur route normale...Je désire le faire évoluer pour le voyage au Maroc, mais aussi en prévision d'autres voyages similaires par la suite, pousser plus bas ou plus à l'est, par exemple (on ne travaille plus......:diable .

Au risque de me répéter ces kits rehausses sont vraiment prévu pour le trial et non pas pour la route ou la piste, mais d'autre avis vont surement arrivés.

Bienvenue quand méme.