Forum 4x4

Salut Jeflo,

Pourquoi tu veux faire ça ? Sur ces modèles, l'échappement est à l'intérieur du châssis et du coup il est très bien protégé.

Décidemment JP n'aime pas les modifs

Merde, ça ce voit tant que ça ?

Sans blague l'échappement sur les 463 est à l'extérieur du châssis et il est quand même un peu plus exposé (hein RV ? ).

Alors que sur les 460 à l'intérieur du châssis sans rien qui dépasse, il faut y aller pour l'endommager.
Le mien d'échappement il doit avoir 19 ans et ceux qui ont vu mon G se balader à Montalieu savent jusq'où on peut aller dans cette configuration d'origine.

Je confirme , avec mon G300 Td long(463) , au marquentaire ou marcantaire , bref la ou il y à plein de sable dans la baie de somme , et bien mon pot etait toujours posé !!

Faut dire que je l'ai fait en configuration strictement d'origine (pneu route ) et ca passait partout , les autres marques faisait la tete avec leur grosse modif

Avec mon 300GTD 460, ca touche jamais!

Par exemple sur mon tube , j'ai mis l'échappement à l'exterieur , mais j'ai pu le relevé de 20 cms par rapport à l'origine sur un 463 . Et je l'ai fait uniquement pour le fun technique , ca n'apporte rien

Bientot des photos sur le post de la resto du tub