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Bonjour,
1) sur un 2.2 dti 16s quels sonts les points de graissage et les emplacements des graisseurs?
2) ayant eu un étrier largement grippé, y a t'il un graissage particulier sur les freins?
Merci de vos réponses

transmission avant 2 points de graisseur vos enlever la plaque protection boite a vitesse pour voir

bruno11 a écrit :Bonjour,
1) sur un 2.2 dti 16s quels sonts les points de graissage et les emplacements des graisseurs?
2) ayant eu un étrier largement grippé, y a t'il un graissage particulier sur les freins?
Merci de vos réponses

point 1 = regarde sur méca/front, il y a une fiche

point 2 = j'ai eu le même problème : graissage à la graisse au cuivre

Si les coulisseaux sont piqués, il te faudra les changer.

A +

této a écrit :point 1 = regarde sur méca/front, il y a une fiche

point 2 = j'ai eu le même problème : graissage à la graisse au cuivre

Si les coulisseaux sont piqués, il te faudra les changer.

A +

il y a aussi de la graisse marine ou graisse noir on utilise cela sur nos chariots qui travaillent en bordure de mer sur les chaines

stebri01 a écrit :il y a aussi de la graisse marine ou graisse noir on utilise cela sur nos chariots qui travaillent en bordure de mer sur les chaines

j'ai mis cette graisse et elle était trop "collante". Par contre, elle résista très bien à la température en effet.


En théorie, il faut un genre de fluide translucide graissant mais je préfère la graisse au cuivre très fluide et qui a trés bien tenue la température ....

A +

Salut, j'ai regardé sur le site de teto mais je trouve pas l'endroit où est la fiche pour les différents points de graissage
Si quelqu'un sait mettre le lien?
Merci

http://www.leteto.fr/pages_meca/graiss2.html
dessous tu doit enlever la tôle de protection de boite a vitesse

j ai vue que 2 graisseur la il y a 3 photo j'en es louper 1 ?