Forum 4x4

ti blem

cet aprem , je ne savait pas koi faire de mes 10 doigts !!!

me suis attaquer au démontage pour graisser et voir pourkoi je ne pouvais pas débrailler les moyeux , y pas photo cé gripper

on vas enmener sa au taf cette est leur faire tremper dans de l'acide oxalique ( cé un dégripant ):

a mon avis suis mal barrer vu le tas de rouille dedans (l'ancien proprio a jamais toucher a la graisse a voir ).

a votre avis si je doit les changer

option manu ou auto ??

je sais pas comment c fait dedant mais ca doit surement se reparer.

Si t arrives a les degripper, il te faut demonter chaques pieces, les poncer au papier le plus fin (les parties en contacts entre elles quoi) et regraisser.si ca marche (j ai fais ca evec des moyeux de nissan) il faudra peut etre les graisser plus souvent car forcement , rouille + poncage implique des ajustements plus larges donc plus de jeu donc plus de merdes qui rentrent.
Mais c est faisable facilement.

toby-64 a écrit :Si t arrives a les degripper, il te faut demonter chaques pieces, les poncer au papier le plus fin (les parties en contacts entre elles quoi) et regraisser.si ca marche (j ai fais ca evec des moyeux de nissan) il faudra peut etre les graisser plus souvent car forcement , rouille + poncage implique des ajustements plus larges donc plus de jeu donc plus de merdes qui rentrent.
Mais c est faisable facilement.

sont balaises ces Béarnais

C'est sur, Pax, il roule sur les moyeux, alors ils ont pas le temps de gripper ...

toby-64 a écrit :C'est sur, Pax, il roule sur les moyeux, alors ils ont pas le temps de gripper ...

hahahahahahaha

c'est telement vrai

Va faloir mettre des vrais pneus autour des moyeux
ou trouver des moyeux adaptables de plus grand diametres !

a voir l'acide a fait du beau taf sur un côté

mais de l'autre cé pas gagner vé tester le démontage complet

thx a vous