Forum 4x4

Bonjour,
je compte faire une traversée du Maroc en privilégiant les pistes de l'Atlas, au volant d'un Suzuki Jimny 1.5 DDIS de 2007 qui a 35000km au compteur, et des pneus d'origine, des Bridgestone Dueler 684, 205/70/15, en fin de vie.
J'étais donc parti sur l'idée de monter des pneus mixtes, BF Goodrich AT , hélas, ils n'existent pas dans cette dimension pour le Jimny (et les 215/75/15 ne sont pas homologués pour le véhicule tant au plan constructeur que par les assurances.....).
On me parle des General Grabber AT2, pourquoi pas, mais même problème, ils n'existent qu'en 205/75/15....
Suzuki me parle De Black star globe trotter ou de Yokohama Geolandar....
J'aimerais trouver un pneu en 205/70/15, non réchapé et qui ne rende pas l'âme à la première pierre venue......Cela me parait difficile dans cette dimension, connaissez vous les 2 pneus ci-dessus, les utilisez vous ? Sinon, quel choix pouvez vous me conseiller, sachant qu'au quotidien, je fais beaucoup de route, mais j'emprunte couramment des pistes dans le cadre d'activités sportives diverses ?
Merci d'avance, si vous voulez bien vous pencher sur mon problème.

à vérifier
il me semble que les tailles suivantes
devraient passer au contrôle technique,
en utilisant les jantes d'origine :

***édité***

215/65R15
225/65R15
235/60R15

Merci pour cette réponse rapide, mais elle amène d'autres questions.....
235 étant la largeur du pneu, cela ira t'il au niveau du passage de roue, surtout avec des pneus à crampons ?

Tu as celui la dans la taille d'origine en mixte Geolandar A/T-S 205/70 R15.

bulldog a écrit :Merci pour cette réponse rapide, mais elle amène d'autres questions.....
235 étant la largeur du pneu, cela ira t'il au niveau du passage de roue, surtout avec des pneus à crampons ?

les tailles indiquées sont dans les "tolérances légales" : normalement "ça" passe au contrôle technique et "ça" passe dans les ailes sans problème SAUF en ce qui concerne les pneus rechapés MUD du poins ceux à cramponnage << extrême >> mais comme c'est pas la monte idéale pour le Maroc...

Si j'ai bien compris un 235/60 est plus petit (en diamètre ou du moins, moins haut) qu'un 225/65, je me trompe ? En fin de compte, ce n'est pas vraiment un pneu large que je cherche, mais un pneu mixte 50/50 compatible, et ils ne sont pas légion, il me semble !

205/70R15
215/65R15
225/65R15
235/60R15


ce sont des pneus de circonférence et/ou de diamètre peu différents

seule la largeur des boudins de flanc à flanc et la largeur de la bande de roulement sera différente de un, deux, trois centimètres

La plus grande offre dans ces 4 tailles est quand même dans la taille d'origine 205/70/15 :
INFINITY 4X4 ÉTÉ INF200 205/70R15 96 H
MAXXIS 4X4 ÉTÉ MA751 205/70R15 95 S
BRIDGESTONE 4X4 ÉTÉ DUELER A/T693 205/70R15 96 T
DUNLOP 4X4 ÉTÉ GRANDTREK AT3 205/70R15 96 T
GOOD YEAR 4X4 ÉTÉ WRANGLER AT/R 205/70R15 96 T
YOKOHAMA 4X4 ÉTÉ GEOLANDAR A/T-S 205/70R15 96 S
COOPER 4X4 ÉTÉ DISCOVERER ATR 205/70R15 96 T
CONTINENTAL 4X4 ÉTÉ CROSSCONTACT AT 205/70R15 96 T
GOOD YEAR 4X4 ÉTÉ WRANGLER AT/SA 205/70R15 96 T
BRIDGESTONE 4X4 ÉTÉ DUELER AT694 205/70R15 96 T
Yokohama Geolandar A/T-S 205/70 R15 96S G012, Inscription M+S, RBL
Tous ces pneus sont des pneus d'été 4X4, mixte piste/route, j'hésite encore entre Bridgestone 693 et 694, Goodyear Wrangler, Continental, Yokohama et éventuellement Cooper....Les autres, connais pas ! Merci pour votre aide, je vous dirai le résultat des courses.

faut attendre quelques jours de façon à obtenir l'avis d'autres intervenants que ceux qui se sont intéressés ce soir à la question

Même si les choses commencent à se clarifier pour moi, le voyage n'étant prévu que début mai, j'ai encore le temps, d'autant plus qu'il me reste à fouiller le net pour trouver les protections (divers blindages de dessous de caisse : carter moteur/boite de transfert et coquille de pont) avant de partir. Pas mal de préparation...... Alors, on ne va pas se précipiter