Forum 4x4

Bonjour,

L'affaire est grave : j'ai fait un changement de rotule puis très vite un réglage et changement de pneumatique.

En effet, depuis le changement des rotule, j'ai constaté que les pneus (déjà bien fatigués) se sont très vite usés, genre 2000 km.

Donc, changement chez un monteur pneumatique du côté de Blagnac. Il m'avait déjà fait un travail correct. Les travaux ont été effectués la semaine donc c'est madame qui l'a amené.

Au retour, deux pneus neufs (286 000 km) et pas de feuille de réglage de trains avant (bizarre ....)

Il y a une semaine, avant le départ en vacance, petit contrôle de pression et la :

Les pneus sont presque morts !!!!!!!

Une usure énorme sur l'extérieur du pneu. N'étant plus sur toulouse, j'ai attendu le retour des filles. Et ce matin, je suis allé prendre rendez-vous : un bruit de roulement HS énorme.

Bref, me voilà à 292 000 km avec deux pneus HS : le pneu avant gauche est au témoin, le droit n'est guère mieux.

Donc, si je ne dis pas de bétise, il faut d'abord changer le roulement puis refaire le parallélisme, n'est ce pas ?

Autre point : pour les roulements, avez-vous un point de vue sur une marque précise où bien c'est kif kif ??

A +

Bonjpur teto
pour moi le dieu du roulement c'est SKF-SNR main la tenu du roulement depend beau coup du montage moin il y a de coup plus il tien le coup

salut této,pour ma part j'ai changé les roulements en skf et pour l'instant tout va bien ,et oui j'ai fait un parallélisme juste après
bon courage a toi pour la réparation
pour info moi je les est commander chez oscaro
a++

J'aurai le même réflexe (SKF) mais bon, comme je vais avoir les 4 pneus + les deux roulements à payer , je me dis que j'ai droit à un peu de réflexion

A +

salus super teto dit moi quand tu commande tes roulement tu pourra me tenir au jus j'ai les mien a changer et comme sa tu pourra me dire les references ou tu les prends et le prix
voila
nous on vien de faire la distribution et changement de toutes les courroies
reste avant cahors les roulements et mettre le 2.8 en noir au niveau carroserie

@++

Salut les gars!!!!
Pour les roulements perso j'avais commander sur mister auto, j'ai pris les delphi BK717, z'on l'air de tenir le coup les cotes sont :

Interieur: 45
Exterieur: 75
Largeur: 20

Et l'autre:

Interieur: 40
Exterieur: 68
Largeur: 19

Sinon en TIMKEN ref: 32009-X-TIMKEN et l'autre 32008-X-TIMKEN

En SKF: 32009-X-Q-SKF l'autre n'est pas sur 123roulement mais ça doit etre 32008-X-Q-SKF

Y'en a un autre en FAG: 32008-XA-FAG donc l'autre ça doit etre 32009-XA-FAG

Après selon les marques c'est le nombres de rouleau qui change , mais je pense que les meilleurs ce doit etre TIMKEN, SKF, et SNR

Timken ?

Je ne connais pas !

Bon, je vais faire le tour des sites de pièces pour trouver le meilleur prix ...

A +

Cyril27 a écrit :Salut les gars!!!!
Pour les roulements perso j'avais commander sur mister auto, j'ai pris les delphi BK717, z'on l'air de tenir le coup les cotes sont :

Interieur: 45
Exterieur: 75
Largeur: 20

Et l'autre:

Interieur: 40
Exterieur: 68
Largeur: 19

Sinon en TIMKEN ref: 32009-X-TIMKEN et l'autre 32008-X-TIMKEN

En SKF: 32009-X-Q-SKF l'autre n'est pas sur 123roulement mais ça doit etre 32008-X-Q-SKF

Y'en a un autre en FAG: 32008-XA-FAG donc l'autre ça doit etre 32009-XA-FAG

Après selon les marques c'est le nombres de rouleau qui change , mais je pense que les meilleurs ce doit etre TIMKEN, SKF, et SNR

J'ai droit à une question bête ? Pourquoi tu me donnes deux références ? Y a deux roulement par fusée Ou bien tu parles du roulement au niveau du pont ?

této a écrit :Timken ?

Je ne connais pas !

Bon, je vais faire le tour des sites de pièces pour trouver le meilleur prix ...

A +

Salut, teto,
Timken c'est une marque de roulement haut de gamme, tout comme SKF et SNR, assez cher certes!!!
c'est ce qui est monté sur nos ponts d'origine

Oui, tu as deux roulement coniques