Forum 4x4

La dernière foi, je rentre avec le gros, personne sur la nationale dons plein phare jusqu'a croiser un voiture, je veux enlever les plein phares et là, la commande revient sans problème mais les pleins phares restent allumés!!!
Une foi la voiture croisé le pauvre, désolé pour ces yeux vu que j'arrêtait pas de trifouiller le commodos, ils se sont enfin enlever et maintenant tout fonctionne normalement . Pour éviter que ca ce reproduise, surtout que je vais changer mes LP yapasdemarque pour des Hella comet 500 donc un poil plus violent, que faut il que je vérifie???
Merchi

Salut Sylvain

Jette un oeil à ton relais, il doit être oxydé

ce fameux relai il se trouve où car je le trouve pas?

merci

De deux choses l'une :

- Soit tes LP ont été montées dans les règles de l'art, c'est à dire avec un relais, donc il faut suivre les fils pour savoir où il est ...

- Soit ça a été monté à l'arrache sur le faisceau d'origine auquel cas un spécialiste du 61 ( Wildbear par exemple ) te diras où il se trouve, moi, jissipas ...

Et si c'est pas ça, ton commodo est cuit mais je penche pour la première solution

Ben a part toi Yann il y a personne qui est motivé par mon suchi!!!

Les feux ont été monté a la vite fait sur le faisceau du Toy, pas légal, mais ca fonctionne comme ça.

C'est légal tant que tes longues portées ne fonctionnent qu'avec les pleins phares et pas autrement. C'est juste pas bon au niveau electrique car tu fais passer une intensité supérieure à ce qui est prévu sur le faisceau d'origine

Alors il faut savoir où se trouve le relais d'origine mais je n'en ai pas la moindre idée sur un 61

Voir sous le capot ou dans la boîte à fusible. Pour chercher plus facilement, moteur coupé pour bien entendre, tu fais passer de code à phare en écoutant si tu l'entend coller quelque part ...

Mais ça serait mieux que celui qui sait te dise où aller voir ...

oh beh frangin tu ma rien dit pour sa !!! dit tu a pas du tous de relai pour les LP ta juste se lui du code phare