Forum 4x4

En vue d'un futur voyage au Maroc, j'envisage de mettre une seconde roue de secours et, éventuellement, des plaques de désensablage, sur une galerie de toit.

Pour confectionner la galerie, je pense opter pour le montage barres de toit (Thulé ou Narbonne Accessoires) et lames de bois (solution économique vue sur http://www.sahariens.info.

Mais je m'interroge sur la manière de fixer la roue de secours et les plaques : sangles, systèmes existant pour les galeries de marque ... ?

Pourriez-vous me faire partager votre expérience à ce sujet ?

Merci d'avance.

Bruno.

C'est simple, tu penses à une solution et tu fait 2 fois plus solide!
Ce qui marche bien c'est un support en feraille fixé par des U sur la galerie (des U de collier d'échappement) et avec de la grosse tige fileté soudée dessus. Tu met ta roue autour de cet axe et tu bloques avec une plaque percée et un ecrou de roue. Evite le galva pour la tige filetée et préfere un gros boulon

salut terracan

si tu part au maroc(quel coté?)
>>jette un oeil sur le site de "Orpist " il donne toutes une liste de ce qu'il faut prendre.

pour la roue de +++

soluce 1: faire comme les lands fixation sur capot>>prevoir mastic.
soluce 2: style porte ski a l'arriere de VL BOF
soluce 3: sangler en trois points la roue sur la galerie


meme si tu choisi aucune des 3 soluces

BONNE BALADE(des photos/des photos)
A+

Evitez de monter du poids sur la galerie :

. les galeries coutent cher au moment de la traversée en bateau
. vous ne ferez que remonter le centre de gravité de votre véhicule avec pour conséquence de diminuer son confort en le rendant sujet au roulis, et d'augmenter sa difficulter de pilotage pour le garder en ligne sur les pistes...

Ok
merci autrement pour la roue, je pense que je v mettre sur le toit ( barres de toit d' origine suportant 34 kg ) un pneu et 2 plaques de désensablement .

Pour le Maroc il n'y a pas besoin de deux roues de secours, c'est vraiment très lourd pour pas grand chose. Des pneus de bonne qualité en bon état gonflés à 2.8 sur la pierraille et un kit de réparation tubeless au cas où...

Pourtant, bon nombre d'organisateurs de raid la rendent obligatoire. Alors, que penser ?

mé on ne sais jamais