Forum 4x4

bonjour, je possède actuellement un santana s413 mais que je vends car je recherche un 4x4 capable de tracter et j'ai trouver à côté de chez moi un range rover v8 3.5l carbu gpl donc je vous demande à vous les spécialistes ce que vous pensez de ce 4x4.
merci d'avance
enfin voici une photo du range
[ATTACH]19563[/ATTACH]

combien ??

etat planché/bas de caisse/

la bonbonne gpl doit etre frappé R67.1 pour etre tranquille
si R67 c'est 1 controle >epreuve pression (cout 400e)

en tractant table sur 25L voir + donc volume bonbonne ?? 60L ou 90L

avantage.. selon la region la CG coute 50% ou 1 cheval(la cg ici m'a couté 34€)



quoi d'autre

dans le 64 la carte grise est gratuite, pour la rouille il n'a rien du tout (nickel) il est de 1986 avec 204000km pour 1950€ à débattre enfin le ct est ok et gpl au norme.

c'est pas parce qu'il est maintenant au norme que tu sera tranquille

l'epreuve bonbonne est a chaque 10 ans de celle ci

sauf sur nouvelle norme67.1.. bref quitte a acheter.. jette un oeil

1950.. vu le marché et tes dires concernant l'etat..oui correct

sinon on me propose toujours à côté de chez moi un discovery 200tdi de 1990 avec 264520km en revanche lui a des problème de corrosion mais je ne sais pas ou il faut que j'appelle pour finir le prix 1500€ avec un jeu complet de roue en +
voilà une photo du disco
[ATTACH]19564[/ATTACH]

en pieces entretien... tu va avoir le meme cout..plaquette freins, filtre..

coté piece carrosserie et moteur.. le disco aura un cout superieur

par contre si le moteur est vaillant.. pour tracter le 200 tdi sera plus coupleux que le V8 au gpl..

en faite quand je parle de tracter c'est pour faire du bois donc la remorque mais aussi tirer les arbres après les avoir fait tomber et après pour faire des balades dans les bois et chemin uniquement.
car actuellement mon petit santana n'est pas assez puissant pour le faire.

pour l'utilisation... et vue la photo.. t'es bon pour des pneus plus "virile"

que ce soir disco ou RR

pour le confort.. les deux c'est royal..

perso le choix seraitr sur le volume d'utilisation..
2 fois la semaine ou 50 bornes.. le V8
chaque jour et 100 bornes..le TDI

pour le "sound"..y a pas photo.. V8 POWAAAAAAAA

je vais en avoir une utilisation très périodique jamais de grande route, je pensais au rr car il est en superbe état mais le v8 je ne le connais pas du tout.

simple.. le v8 tourne bien si

l'allumage est bon..

bougies/rotor/tete delco/fil doivent etre nickel(surtout en gpl)
ca coute meme pas 200€ pour remplaxcer tout d'un coup.. vachement moins quand t'entretien que que tu remplacement avant pb..

fonce.. prend le RR vu l'utilisation.. limite demande une garantie 3 mois.. vu qu'il provient d'un garage..

si le mec est frileux devant la garantie.. gaffe.. il est peut etre pas si irreprochable que ca le RR .. c'est juste idée de se couvrir