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Bonjour, de nombreux post parlent de ce problème, assez courant, mais ça manque un peu de détails pour nettoyer ou changer les charbons.
faut il démonter le moyeu complet ??? j'ai dévissé les torx pour voir ce qu'il y avait dedans, le moteur de gauche tourne mais ne doit plus avoir assez de jus pour entrainer, et rien côté droit.
Mais voilà, une fois les deux petites vis qui fixe le moteurenlevées, comment faire pour le libérer des ses petits fils ??? j'avoue m'etre pencher très brièvement un soir sur la question.
merci de votre aide

bon je m'y suis mis plus sérieusement et les charbons ont disparus....
savez vous a quoi ils ressemblent que je puisse essayer d'en retailler.
merci de vos conseils.[ATTACH]19596[/ATTACH][ATTACH]19597[/ATTACH][ATTACH]19598[/ATTACH]

No-Franck a écrit :Bonjour, de nombreux post parlent de ce problème, assez courant, mais ça manque un peu de détails pour nettoyer ou changer les charbons.
faut il démonter le moyeu complet ??? j'ai dévissé les torx pour voir ce qu'il y avait dedans, le moteur de gauche tourne mais ne doit plus avoir assez de jus pour entrainer, et rien côté droit.
Mais voilà, une fois les deux petites vis qui fixe le moteurenlevées, comment faire pour le libérer des ses petits fils ??? j'avoue m'etre pencher très brièvement un soir sur la question.
merci de votre aide

SALUT A TOI mes des manuel il faudra que tu sorte a chaque fois mais tu economiserat un peut de pneus de carburant etc........

Salut , j'ai trouver ça

j'ai u le méme probléme que toi , refait les charbons mais rien a faire il marcher une fois sur deux donc pas asser fiable pour moi alors je les est remplacer par des manuels de chez avm,
j'avais fait un post a ce sujet.
A+eric

C'est dommage que toy ne vende pas ce boitier de charbons!!
J'en ai retaillé dans des charbons de meuleuse, le problème c'est pour les sertir sur le support.
Au remontage faut bien mettre les ergots en face des trous.
Une photo (floue):

merci à tous, ca m'aide bien.
Ericoffroad, apparement les AVM ont un soucis de fragilité, c'est ce qui m'arrete un peu. j'en ai vu chez WARN par contre certainement plus cher mais tant qu'à faire d'etre tranquille autant que ce soit pour de bon.
je tente de remonter des charbons de toutes facon ca coute pas grand chose.

Est ce que quelqu'un à un avis sur les moyeux AVM mais "automatiques".

No-Franck a écrit :merci à tous, ca m'aide bien.
Ericoffroad, apparement les AVM ont un soucis de fragilité, c'est ce qui m'arrete un peu. j'en ai vu chez WARN par contre certainement plus cher mais tant qu'à faire d'etre tranquille autant que ce soit pour de bon.
je tente de remonter des charbons de toutes facon ca coute pas grand chose.

Est ce que quelqu'un à un avis sur les moyeux AVM mais "automatiques".

salut t'emmerde pas vas a la casse et reccupere une paire d'origine il sont tres fiable et economique

de toute facon sur n'importe qu'elle moteur electrique, les charbons a changer, remonter..ect c'est toujours la grosse merde !!!!

j'ai changé les charbons, les moteurs tournent, mais une fois remonté, ben ca marche pas..........

Salut les gars...

Moi très simple, je me suis fait une câle qui vient entre mon moyeu et le système d'origine et j'ai racheté de bon vieux moyeux de LJ phatre rond;. et ça fait 2 ans;. et plus de pb de moyeu !!!!

En résumé : 2 vieux moyeu sur le bon coin;.. 50 euros... 2 câles à 95 euros la paire... 30 min de remontage avec une bonne pâte à joint... et le tour est jouer !!!!!

Si ça intéresse...