Forum 4x4

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et j'aimerai en savoir un peu plus sur les 4*4. J'ai quelques compétence en mécanique mais alors le 4*4 (surtout en ce qui concerne la transmission).

Si je cherche a en savoir plus, c'est que j'ai quelques soucis avec ma charette. J'ai un suzuki grand vitara 2l td.

Au début, il sentait le gazoil au ralenti... Je l'emmène au garage et verdict : pompe hp hs... Étant forcé de le réparer, je demande au garagiste de changer toute la distribution (tous les galets, toutes les courroies, et pompe à eau) par la même occasion, la révision. Cout total 1500 euros... Les boules...

Quelques jours plus tard, alors j'étais en position 4, à un arrêt, une forte odeur d'huile remonte... Je remet en 2 et la, juste la propulsion fonctionne (j'y comprends rien), pas les roues avants, genre bmw...

J'emmene de nouveau la voiture au garage, qui me dit "problème de pont" et re prevoir au moins 1000 euros... Impossible de faire un devis, car il faut démonter, et donc payant .

Du coup je suis dans une impasse, la voiture est au garage depuis maintenant deux mois, j'hésite à vendre la voiture en l'état ou faire les réparations moi même... Sauf que je suis naze en transmission...

Sacré numéro a écrit :Quelques jours plus tard, alors j'étais en position 4, à un arrêt, une forte odeur d'huile remonte...

Bonjour,
tu roulais en 4 sur le goudron?

En fait, en partant de chez moi pour aller travaillé j'ai mis la position 4 car il y avait beaucoup de neige. Mais j'ai aussi fais une grande partie du trajet sur goudron (nationale salée)... Lorsque le problème est arrivé, j'étais sur le gondron (et presque arrivé au boulot :rolleyes .

Salut, c'est normal que tu sois en propulsion lorsque tu est en 2 roues motrices. Par contre la postion 4x4 sur le bitume c'est pas bon du tout, as-tu entendu un bruit quelconque ?

Ben je viens de flinguer ma BT en mettant la position 4x4 sur bitume...

4x4x only sur chemins !!!

Sinon, en deux roues motrices, ton vitara est une propulsion, comme une BMW, c'est normal

mariol66 a écrit :Salut, c'est normal que tu sois en propulsion lorsque tu est en 2 roues motrices.

Heu... T'es sérieux la? J'ai toujours cru le contraire!!

mariol66 a écrit :Par contre la postion 4x4 sur le bitume c'est pas bon du tout, as-tu entendu un bruit quelconque ?

Oui, lorsque je me suis arrêté j'en entendu comme un grognement. C'est difficile à expliquer... Un peu comme si, sur une voiture, tu essayais de rouler avec le frein à main.

Oui mais quand tu te mets en 4, tes roues avant tournent-elles?

djrom2b a écrit :Oui mais quand tu te mets en 4, tes roues avant tournent-elles?

J'e n'en suis pas sûre, car lorsque le problème est arrivé, j'était à un céder le passage et en repartant => grosse odeur d'huile + grognement + le temoin 4wd qui s'est éteint.

Du coup j'ai mis en position 2 pour finir le trajet jusqu'à mon travail, sans souci.

Pour emmener la charette au garage (le soir même!) je suis passé par l'autoroute (toujours en 2), et je sentais des vibrations à l'arrière qu'il n'y avait pas avant.

Rien de rassurant n'est ce pas?

J'aimerai pouvoir faire les réparations moi même... Sauf que je ne sais pas ce qui est cassé.

Sacré numéro a écrit :J'aimerai pouvoir faire les réparations moi même... Sauf que je ne sais pas ce qui est cassé.

Tu parles de grosse odeur d'huile, il y a t il des traces d'huiles, notamment sur ta bt