Forum 4x4

bonjour a tous

se week je suis parti en balade et lorsque je me suis fait un petit col tranquil sans forcer j'ai un siflement lors de l'acceleration vers 2000trs une fois en descente sa c'est calmé et sa a disparu

je ne sais pas d'ou sa peu venir turbo??? soupape de surpression? ....

a oui j'ai un L200 1997 170000km

merci d'avance pour vos réponse

Salut,

Pour moi, rien de grave c'est juste le sifflement du turbo qui est en plein effort du fait de la cote. Quand tu descends, tu n'entends rien puisque le turbo est moins sollicité. Maintenant je suis pas mécano ...

A+

ça, plus le fait qu'en altitude l'air est plus rare....

sa la denouveau fais c'est plus un bruit de cocotte minute

je truve que c'est bizzare et peut_etre sans concordance mais je trouve que depuis il atteind vite sa temperature moteur de foctionnement ( il ne surchauffe pas ). mais avant il me fallait 6km avant d'avoir du chauffage et maintenant que 2km

sa cache pas une surpression moteur ça???????????????????????????

Salut,

Si tu était en suppression, tu aurais un voyant jaune allumé.

A+

Salut,

norby a écrit :sa la de nouveau fais c'est plus un bruit de cocotte minute
...

- ça ressemble fort a la soupape de sécurité de surpression turbo qui déclenche,
soit si tu as booster le turbo, mis trop de pression,
soit si tu n'a rien fait, la commande turbo gripper et ainsi maximum pression.

la soupape de sécurité est l'espèce de gros boulon/bouchon au bout du collecteur
d'admission, si elle déclenche, c"est que tu as trop de pression turbo.
Mais aussi, comme elle déclenche, elle protège ton moteur des surpressions.

Vérifie que la commande de la soupape wastegate du turbo fonctionne correctement,
-soit grippée,
-soit la membrane percée,
-soit le tuyaux de commande couper/ronger.

cigalou a écrit :Salut,
Si tu était en suppression, tu aurais un voyant jaune allumé.
A+

non, pas de lampe jaune sur le L200 97 -> pas de pompe d'injection électronique.



@+

Galium a écrit :Salut,



- ça ressemble fort a la soupape de sécurité de surpression turbo qui déclenche,
soit si tu as booster le turbo, mis trop de pression,
soit si tu n'a rien fait, la commande turbo gripper et ainsi maximum pression.

la soupape de sécurité est l'espèce de gros boulon/bouchon au bout du collecteur
d'admission, si elle déclenche, c"est que tu as trop de pression turbo.
Mais aussi, comme elle déclenche, elle protège ton moteur des surpressions.

Vérifie que la commande de la soupape wastegate du turbo fonctionne correctement,
-soit grippée,
-soit la membrane percée,
-soit le tuyaux de commande couper/ronger.




non, pas de lampe jaune sur le L200 97 -> pas de pompe d'injection électronique.



@+

merci de ta reponse vraiment complette

je n'arrive pas a voir si c'est cette fameuse soupape
comment je pourrai verifier si c'est la soupape de surpression turbo. c'est celle qui leve le clapet de decharge au niveau du colecteur dechappement je suppose .
et ou je pourrai en trouver une a part chez le concessionnaire ( sur le net par exemple )

j'ai verifié et changé les tuyaux qui allimente les deux souppape celle de la PI et celle de la decharge echappement

et biensur esque je risque pas de faire un joint de culasse comme sa

merci a tous de votre aide

les aillettes d'admission un peu tordue...???

christou55 a écrit :les aillettes d'admission un peu tordue...???

je ne pense pas , je l'ai demonté et il est en bon etat et tourne nikel.

c'est kasi sur c'est une sur pression mais ou trouver une soupape de decharge??????????????????

Bonjour

le mien aussi siffle quand je lui demande un effort (cote ou en tractant une remorque charger +ou- 3000 Kg il est de 98 et affiche 250000KM