Forum 4x4

Salut à tous,
Je veux passer le 410 au CT mais problème j'ai pas une pique de frein.
L'arrière est reglé nickel , l'avant est quasi neuf et pas grippé , le maitre cylindre à été demonté nettoyé, et rien d'abimé , les coupelles sont bonnes, le plupart des tuyaux et flexibles ont été changés du a la rehausse, la purge a été faite dans les règles.
Le problème est qu'il commence a freiner au bout du 3ème ou 4ème coup de pédale, et si on le laisse 5 min et qu'on revien freiner c'est la même chose.
Y'a t'il d'autres elements a purger, j'ai vu sur d'autres post, que le limiteur arrière se purge , faut il le virer ??
Ou je change le maitre cylindre , peut etre un problème invisible a l'oeil nu ???
Autre question , peut on monter un mc avec assistance a la place d'un mc simple de 410 ??
Si quelqu'un a une idée merci d'avance, parce que la je cale, et sa me ferai chier d'y mettre le feu avec le boulot que j'y est fais dessus mdr.
A+
Merci.
Nikos

Purge du répartiteur arrière en priorité puis recommencer aux 4 coins

Il se peut effectivement que le maître cylindre ait une légère corrosion qui provoque une petite fuite de DOT mais ça ne ressemble pas à ton soucis (la pédale partirait lentement au plancher en pression)


Ps : je viens d'avoir le soucis avec un Espace 4 et ça s'est fini chez le garago pour faire la purge sous pression avec une machine dédiée et même là il a fallu 5 purges pour retrouver une pédale décente

au point ou t'en es .... modifs ...
vire le repartiteur , remplace le par T .

Rangertom a écrit :Purge du répartiteur arrière en priorité puis recommencer aux 4 coins

Par ou se fait le purge sur se répartiteur ???

yano a écrit :au point ou t'en es .... modifs ...
vire le repartiteur , remplace le par T .

J'y ai pensé, je pense que sa sera l'ultime solution si pas de mieu d'ici la !!!

Merci les gars.
Nikos

Normalement il y a une vis de purge dessus

yano a écrit :au point ou t'en es .... modifs ...
vire le repartiteur , remplace le par T .

repartiteur c'est bien le petit cylindre sur le quel viennent se connecter les durites de freins ?fixé sur le chassis ar droit ?? remplace le par T kessekca ???? (je m'informe des fois que !! )

Apparement je n'ai pas de vis de purge, alors voila a quoi il ressemble (avant vers la gauche) :



Par contre l'inclinaison est elle importante, j'ai été obligé de le bouger du fait du montage du Y-Link a l'arrière ?
Merci.
Nikos.

avant ver la gauche ??? marrant ca le mien est a l'arriere droite c'est quoi deja ton suz?

will@ a écrit :avant ver la gauche ??? marrant ca le mien est a l'arriere droite c'est quoi deja ton suz?

oui pareil que toi, il est a l'arrière droit, mais sur la photo je voulais dire que l'avant du 4x4 etait vers la gauche mdr
Désolé.

Oui l'inclinaison joue apparemment.

Et normalement la vis de purge est sur le dessus, il faut la retirer pour monter un purgeur