Forum 4x4

Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur votre forum que je trouve très bien fait. (donc je suis nouveau).

Voilà, je viens d'acheter au mois de juin 2009, mon 1er 4x4, c'est un MITSUBISHI L 200 - K74T- 133 DAKAR - 04/ 2005 - 62800 Km. Il est nickel, tout beau, rien à redire sur l'entretien ainsi que la mécanique. J'ai chercher et trouver sur le forum comment mettre de niveau l'arrière de mon Mitsubishi. En effet il penche du coté gauche, la différence avec le coté droit et de 3 cm. Bien que j'ai trouver sur le forum comment le relever par les barres de torsions, mais je pense qu'elle ne relève que l'ensemble du coté qui penche. Mais le mien devant est droit, il n'y à que l'arrière que penche. Cela peut-il venir des lames (pas de lames cassées) ou de l'amortisseur arrière gauche. Si quelqu'un pouvait m'aider à régler ce problème.

PS: Je crois qu'il me faut changer les courroies de distribution, n'ayant que 69000 km et qu'il n'est pas 90000 Km, mais il a 5ans au mois d'avril.

Cordialement à vous pour vos réponses

Salut et bienvenue

Une lame peut être fatiguée sans être cassée, auquel cas tu as ce décalage de hauteur. Les amortisseurs sont également une piste, si un est HS, change les 2.

Pour la distri, je ne sais pas.

Salut a toi!!
Ton probleme vien peut-étre des lames comme la dit tintin, si elle sont subit ou quelle son fatiguées elle s'affaissent ou bien aussi ton amortisseur et peut-étre bien les deux.

Pour ta distibution je pense que tuy peut attendre 90000km

bonne continuation

salut TINTIN974,

Merci pour ta réponse, il est vrais que je ressent un petit affaiblissement sur la gauche quand je tourne à droite, par contre dans les ronds points (puisqu'on tourne sur la gauche) je sent qui est plus dur du coté droit. Le problème vient peut-être des lames ou de l'amortisseur. J'ai rendez-vous avec un spécialiste 4x4 demain soir. On va voir cela de plus prés et je donnerais le résultat sur le forum.

Merci à toi aussi Benj

Cordialement

bonjour, tout le monde

Je viens de voir avec le spécialiste du 4x4, sa réponse: je ne pense pas que cela vienne des ressorts à lames, mais plutôt un amortisseur qui à du pisser, il faut le démonter et voir s'il ne fait pas la pompe à vélo si tel st le cas il faut changer les deux. Dans ce cas pourriez vous me conseiller une bonne marque d' amortisseurs.(bain à huile ou à gaz)

En vous remerciant

Cordialement

Bonjour !
J'ai comme toi le problème de fléchissement à gauche.
J'ai changé les deux amortos arrières par des "Koni heavy track" attention il y a deux modèles donc deux prix vraiment différents...
J'ai pris les moins chers !?
il me reste 1 cm d'écart ?
Je pense que les lames n'ont plus la même flexibilités.
Au CT il n'y avait que 70% de réaction même avec les nouveaux amortos ?
Je réfléchis sérieusement à de nouvelles lames ou les faire reformer ou leurs mettre des renforts ?????????????
A+ Olive

Les jumelles en partie arriere ont elles le meme angle ? Les brides de pont sont elles serres correctement ?

J ' avais cette difference sur mon ancien 200 car les lames etaient desserees, donc le pion de centrage ne faisait plus son office et le pont etait legerement decale donc les brides donc la hauteur de caisse.

l'amortisseur n'est là que pour éviter l'effet ressort, et si ce sont des amortisseurs d'origine (marque showa) donc à huile, ce n'est pas eux qui vont te soulever la caisse à l'arrêt, par contre si un amortisseur est tordu ou différant de l'autre, il peut limiter la course des lames, dans ton cas en détente.
une expérience simple à réaliser: démonte tes deux amortisseurs AR, saute quelque fois dans la benne, et compare, si la différence de hauteur persiste, ça ne sera pas tes amortisseurs.
regarde plutôt du coté des lames qui sont peut-être affaissées, des spécialistes du ressort peuvent te les rebander, à voir aussi du coté des jumelles, si elles ne sont pas endommagées ou grippées, mais j'y crois pas trop

A mon avis ce ne sont pas les amortisseurs mais pour en etre sur tu les change de coté. Ca doit etre vite fait et t'evite peut etre des frais inutiles .
Pour ce qui concerne la courroie je la changerai si jamais elle casse tu le regretterai.
A +

Merci à vous tous pour vos réponses

La première des choses que je vais faire, c'est la distribution.

Pour le coté gauche qui penche, je ne pense pas que les amortisseurs est une influence sur l'inclinaison mais plus à un problème de lames ou de jumelles. Pour l'instant je ne vois rien d'anormal, le dessous est nickel pas un brin de rouille. Je vais entendre un peu, car me coucher dans la neige je n'y tiens pas trop. Je vais regarder la semaine prochaine (distribution et voir l'arrière).
Je vous tiens au courant
Merci encore
Cordialement