Forum 4x4

salut a tous j'emmerer savoir s'il existe un moyen de gagne un peu de puissance a bas regime je veut pas un avion mes juste un peu plus histoire de pas metre la pied au planche a chaque feux rouge ou stop pour redemarer alors si on peut me donner quel truc car on ma parler d'echappement lateral ou suprime le pot intermediaire tous sa je voudrait etre sur avant de sortir ma disqueusse on ma dit voir la presion de turbo avec la pompe mais je n'aime pas trop c bidouille car on c jamais vraiment se qu'on fait voila merci de m'aider :confused

Un p'tit boitier d'optimisation, et c'est tout bon.

Peu tu préciser quel moteur tu a ? le 2;8 ou le 3 litres.

jeje 13 a écrit :Peu tu préciser quel moteur tu a ? le 2;8 ou le 3 litres.

Si c'est un 3L ... Il a un soucis ...

Si c'est un td6, plusieurs solutions :
- remplacer la pompe électronique par une mécanique (j'en ai une à vendre ) mais cela demande certaines compétences et de passer du temps sur le réglage de la pompe, LDA, et pression turbo ... excellent choix si tu fais tu TT,
- le boitier électronique, choisir une marque, un bon installateur, le réglage est aussi important ... mais cela reste cher ... mais idéal pour la route et le raid.

Dans mon cas j'ai opté pour le boitier ... septique au début, je suis encore blufé du résultat.
Un exemple qui va te parler sur autoroute en dans une montée en 5éme tu es obligé de relacher l'accélerateur pour respecter la vitesse légale ...
PS : je ne fait pas de run et maxi 3000tr/mn.

setterkorthals a écrit :[...] pour redémarrer [...]

quelle est actuellement la taille des pneus ?

salut titane mais avec le boitier la conso a du monter en fleche je c qu'on a rien sans rien mais deja qu'il a soif si je consome 2 ou 3 litres de plus je le vend mais je c pas quoi prendre en equivalent

setterkorthals a écrit :salut titane mais avec le boitier la conso a du monter en fleche je c qu'on a rien sans rien mais deja qu'il a soif si je consome 2 ou 3 litres de plus je le vend mais je c pas quoi prendre en equivalent

Pour ma part la conso n'a pas augmenté, c'est même le contraire ... mais c'est vraie que je "travaille" à 1500/2000 tr/mn alors qu'avant il fallait 2500/3000 tr/mn ... en résumé je me sert uniquement du couple apporté par le boitier.

Voir la question de Christian, qu'elle monte de pneus ?
et comme déja dit, l'importance du réglage, moi mon véhicule ne fume pas du tout même en pleine charge.

Pareil pour moi, boitier, et franchement rien a voir.

Le miens est un "add on power", boite qui a malheureusement fermé, dommage car leur produit est top. Monté avec sonde de t° d'echappement avec securité et coupure du boitier au cas ou, potentiometre de reglage de la puissance, et mano de turbo pour la pression.

Je l'ai trouvé en occas en cherchant un pompe meca, par hasard, et bien je trouve ca tres bien.

Et pourtant ma monte de pneu n'est pas avantageuse, 33/13.5R15 en mudzilla

la monte de pneu plus grands que d'origine devrait être compensée par des couples coniques permettant de 'tirer plus court' mais on le fait rarement à cause du coût...

la taille des pneus et 265/70/16 en mixte bf