Forum 4x4

Salut tout le monde , me revoilà toujours avec mes questions , sur le frontera .
Explications des problèmes rencontrés ces derniers jours :

1) Jeu dans le volant
2) sensation de tremblement dans la roue av droite
3) boulonnerie d'alternateur qui se fait la malle

Constatations :

1) Pour le jeu dans le volant j'ai essayé de resserrer la petit vis du boitier de direction, problème la vis est grippé sur l'écrou, donc question peut on enlever toute la vis pour la refaire ou la remplacer?

2) Ma femme m'ayant suivie avec sa voiture , en rentrant me dit tes roue arrières sont biens alignées , mais tu as un problème a l'avant ta roue av droite tremble et bouge s'ouvre et se ferme puis se remet droite. Donc ce matin démontage et en effet un jeu terrible dans la roue , léger jeu vertical,
mais important jeu horizontal après contrôle il semblerai que le jeu proviendrait des articulations au bout de la biellette de direction , silentblocs naz jeu important au niveau de la patte qui vient sur la barre stab (similaire à un bras de suspension sur une plate) ci joint des photos

3) pas de souci pour la boulonnerie de l'alternateur remplacement par du 10*140 car d'origine la vis pivots de celui ci est en 10 au pas de 125 donc pour trouver un écrou galère.



Pour finir , peut on trouver ces fameux silentblocs ou les pièces en remplacement ?
Merci de vos réponses , excuse pour la tartine . A bientôt Julien

D'abord, inutile de t'excuser !

Tu as bien documenté ta demande en plus donc pas de problème.

Pour la direction et les silent blocs, je prendrais la matériel chez milner off road.

Je leur achète pas mal de pièces et je crois qu'ils ont ce que tu recherche :

- biellette de direction,
- silent blocs des barres antiroulis.

IMPORTANT : si tu changes la biellette droite, change aussi la gauche. Car sinon, celle ci va très vite se dégrader vu que la droite sera neuve (report des jeux)

Pour le boitier, il faut soulever le train avant pour relacher les contraintes de mémoire, afin de régler le jeu. L'as tu fait ?

Pour l'alternateur, cela m'est arrivé dans le morvan dans une piste paumée en début de nuit ... pas cool !

A +

http://www.milneroffroad.com/categories.asp?cID=10114

regarde là les rotules des biellettes de direction ...

Il y a aussi picon pièce qui vends en france le même catalogue.

A +

le retour du teto
pour le jeu dans la direction il faut bien lever les roues et si ses comme moi bien rouiller j'ai mis du degrippant et tous ses devisser
pour le reste le site que teto ta donner va tres bien il et rapide pour expedier les commandes j'ai meme pris l'echappement chez eu et ses nickel


@++

Ah que cela fait du bien, ce retour !

C'est pas que je m'ennnuyais mais quand même, cela me traccassait de laisser tout seul notre Pat 34

A +

Merci tout le monde , en faite pour la vis du boitier de direction je ne peux plus la visser , car elle est grippée et cassée , sur le haut de la vis il y a la fente pour le tournevis , mais un des cotés est cassé donc plus de prise , c'est pour cela que je voulais savoir si elle se devisait complètement pour pouvoir la travailler à l'étau. Tant que j'y suis la courroie qui va de la pompe de DA à la poulie damper se met dans quelle rainure de la poulie de la pompe de DA: celle contre la pompe ou celle coté tuyau d'intercooler? Merci encore

této a écrit :Ah que cela fait du bien, ce retour !

C'est pas que je m'ennnuyais mais quand même, cela me traccassait de laisser tout seul notre Pat 34

A +

ah oui puis surtout cela me fait moin d'ecriture a faire et puis avec pascal ont se sentaient un peut seul pour defendre les 2.8l

juliemj57 a écrit :Merci tout le monde , en faite pour la vis du boitier de direction je ne peux plus la visser , car elle est grippée et cassée , sur le haut de la vis il y a la fente pour le tournevis , mais un des cotés est cassé donc plus de prise , c'est pour cela que je voulais savoir si elle se devisait complètement pour pouvoir la travailler à l'étau.

Je ne peux pas te répondre car j'en ai aucune idée. Faudrait avoir un éclaté de ce boitier

Tant que j'y suis la courroie qui va de la pompe de DA à la poulie damper se met dans quelle rainure de la poulie de la pompe de DA: celle contre la pompe ou celle coté tuyau d'intercooler?

Désolé mais mon 4x4 est parti et je ne peux pas de répondre. T'as pas vu de photos du méca/front qui pourrait t'aider ??

A +

salut


j'avais également du jeu et j'ai changé


http://4x4-piconpieces.com/index.php?_a ... ductId=519


acheté chez eux et super content

a+

ok fin du mois j'achete les deux rotule de relais de direction , les 4 roulements avants , et les 4 rotules de directions et c'est parti