Forum 4x4

Bonjour,
J'ai trouvé un kzj 90 et je me demande si il y a des choses a renforcer
pour un départ dans le désert.
J'ai entendu parler de suport d'ormatisseur fragile et de jumel ?

Dans le désert de sable ou de pierres ?
Quelques jours dans le sud du Maroc ou deux semaines en Lybie ?

Si tu vas doucement tu peux tout faire d'origine. Si tu comptes suivre un groupe et subir leur rythme, un kit suspension plus ferme sera déjà un grand plus.

il me semble qu'il est possible de renforcer les triangles a l'avant.
ensuite certain parle des support arriere d'amortisseur.

perso, je pense qu'il faut adapter sa conduite, et qu'il suffit simplement de proteger le dessous.

Didier

cedricfred a écrit :Dans le désert de sable ou de pierres ?
Quelques jours dans le sud du Maroc ou deux semaines en Lybie ?

Si tu vas doucement tu peux tout faire d'origine. Si tu comptes suivre un groupe et subir leur rythme, un kit suspension plus ferme sera déjà un grand plus.

Pour débuter la Tunisie dans du sable.
oui je risque de suivre un groupe.
J'ai pas l'intention de rouler trop fort mais dans le sable rien est prévisible.
Des fois tu es obligé de rouler fort pour passer.

Les triangles renforcés c'est pour les HDJ IOO pas pour les kz.Un simple KIT rehausse +5 devra suffire. Calcule les ressors en fonction de la charge et prends de bons amortisseurs.Pour une petite Tunisie se sera bien suffisant.
CDLT

pi34 a écrit :Pour débuter la Tunisie dans du sable.
oui je risque de suivre un groupe.
J'ai pas l'intention de rouler trop fort mais dans le sable rien est prévisible.
Des fois tu es obligé de rouler fort pour passer.

Salut,

Avec un KZJ, si tu dégonfles bien dans le sable, tu ne devrais pas avoir besoin de rouler fort pour passer. C'est léger, c'est déjà puissant et il y a du couple partout, même en bas. Une bonne préparation consiste aussi à bien minimiser au maximum le poids supplémentaire que tu vas embarquer.
Passer au couple tranquille là où le 4x4 précédent a tout fait en force, c'est déjà une satisfaction et du soulagement pour le véhicule.

Franck

A par un kit suspat, tu n'as besion de rien, un 90, c'est un peu juste au niveau confort, mais tu as un gros avantage 'le poids

Bon, une photo du gros quand même ?