Forum 4x4

Bonjour à tous,
je possède un opel frontera 5 portes 2.2 dti de 2003 et depuis quelques temps je rencontre des problèmes avec l'enclenchement de la transmission intégrale.
Quand j'appuie sur l'interrupteur, tout se passe normalement, le voyant au tableau de bord devient vert fixe et je peut sans problèmes passer en vitesses courtes.
Mais quand j'avance au début et à très petite vitesse je suis bien en quatre roues motrices mais après quelques mètres, dés que la vitesse (ou les contraintes ou le patinage) augmente, j'entends un clang très net au niveau de la boite de transfert, et là je ne suis plus en 4x4, c'est le début des glissades et dérobades en tout genre du train arrière.
Vivant dans une zone montagneuse (Ariège), c'est vite gênant (par chance, j'ai un defender qui lui ne me laisse pas tomber !!), j'ai constaté ce phénomène à chaque épisode neigeux cet hiver. Je précise que les vidanges de pont et boites ont 30000 km environ.
Quelqu'un aurait il une idée de la cause de mon probléme ?
D'avance merci à tous !!

Ph.ORTET

Attention ne pas confondre un defender et un frontera.
Sur un defender tout est mécanique et pour le frontera c'est une gestion électro-mecanique.
J'ai eu ce genre de problème l'année ou j'ai acheté mon front et je sais que opel sallanche m'avait changé un capteur sous garantie.

salut a toi

donc tu dit que tu entend un clac net au niveau de la boite de transfert

ce ne serais pas plutot au niveau des moyeux avant ou le fameux circlips aurait sauté et fairait que tu perd le passage en 4 roue

pour ceux demonte juste les caches moyeux 6 ecous six pans et enleve le cache et tu veras si le ou les circlips sont toujours en place

je commencerais par la carpas besoin de gros matos pour le faire

si pas en place il te faudras le remettre et verifier l'etat des moyeux (graisse,jeu,.........)

deja donc vois ca sinon apres il te faudras regarder l'etat des durites de commandes du pont avant

tiens nous au jus

@+

Faut pas oublier de mettre aussi de l'huile dans le système oléopneumatique d'enclenchement de pont !!!!!

Et regarde les durites : il semblerait que la pression baisse et le pont se désacouplerait peut être !

A +

bonsoir,
merci pour ces quelques pistes, je vais tenter de les explorer dés que la neige aura fondu et qu'il fera moins froid (20 cm et -7°C), j'aime la mécanique mais là tenir une clef relève du supplice !!!
Je vous tiens au jus, merci encore

normalement je passe par foix dimanche dans la journée

@+

Bonsoir,
je vous remercie tous pour votre aide, c'était bien le circlip coté droit qui s'était enlevé
Je vais changer les 2 par précaution et je vous remercie encore pour le temps (et les euros !) que vous m'avez fait gagner.
Longue vie au forum !

Ph.ORTET

Dis nous où tu vas les trouver !

Et éventuellement la référence !

Ciao !

tout simplement chez opel, 1.91 euros pièce !!

Adiou collègue Ariégois!!

Heureux pour toi que tu te soit dépatouillé, et surtout que se ne soit pas plus qu'un circlips!!

Tien, moi aussi j'ai un Front et un Def!! ( le Def est avec moi a Djibouti) t'a quel type de Def?