Forum 4x4

salut a tous j attaque la reno d un 413 long de89 ce week end distrie embrayage frein et roulement de roue neuf je me pose pas mal de question a propo de mes suspate....... Si vous pouviez m orienter en sachant que pour l instant il est d origine sauf des jumelle maison +20 voila merci a tous

Salut !

Déjà, en ce qui concerne les jumelles +20 ( 27 cm d'entraxe )....
Tu les coupe en deux, et cela sera bien

Au niveau amortisseur, cela dépend de ce que tu cherches, et du niveau de préparation que tu veux obtenir.

Entre garder les encrages d'origine et et resouder d'autres sur le chassis, les conséquences sur le choix sont importantes....

Tu veux faire quoi?

je veux garder les encrage d origine et eviter de toucher au chassi je recherche a faire une petite prepa simple afin de lui donner une seconde vie .....

Ahhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!

Alors, je peux mettre mon grain de sel

Dans un premier temps, va perdre 5 minutes à l'adresse suivante :
http://santana.samurai.free.fr

Du simple qui marche correctement, avec la taille de pneu limite un peu grand...

Au fait, la taille de pneu détermine aussi pas mal la préparation..

oui c sur!!!! j aimerai juste passer au dessus de mes 195x15 si je peu monter un peu mes ponts c pas plus mal.

D'origine avec des 205/70/15 = 19,5 cm sous le nez de pont....

Avec des 215/75/15 de grande marque = 21,5 cm sous le nez de pont

Si on se base toujours sur le Guyanes
Taille - Diamêtre - rayon sous charge

195 R 15 714 328 = référence, à toi de mesurer...

215 R 15 742 341 = + 15 mm théorique

235/75 R 15 760 349 = + 21 mm

30x9,5 R 15 760 349 = + 21 mm

31x10,5 R 15 797 367 = + 39 mm

205 R 16 759 349 = + 21 mm ( 25 cm sous le nez de pont - vérifié )

Il faut savoir qu'un merco G avec des mud-Max en 235/85/16 a 24 cm sous le nez de pont....

reste à savoir si tu veux garder les jantes d'origine ou si tu veux investir dans d'autres jantes...

j ai dix jantes renforcé en 15 donc je reste en 15 par contre plus on grimpe en taille plu le moteur force non??? je pensai plus a du 215 car il y a le pb des passage de roue aussi

215/80/15 est la taille raisonnable qui passe sans trop avoir à modifier les pare-choc et leur fixation.

Sans doute faudra t'il à peine descendre la butée de pont avant ...
A voir sur pièce.

Tu peux donc t'inspirer grandement de mes modifs...

chez carrascal il mette le mud max en 215.80.15 cela me parait honete non??? pour une petite prepa soft on est daccord !!!!!!!!!

forsun a écrit : mud max en 215.80.15
...
pour une petite prepa soft

C'est bien parti pour du soft