Forum 4x4

Qu'est ce que c'est qu'un essieux à glissement limité sur un TERRANO ?

ca fait quoi, et ca sert à quoi ?



Désolé si la question est très basique.
A+
Olivier

C'est une sorte de blocage de différentiel. Seulement, il ne bloque pas mais ralenti la roue qui n'a plus d'adhérence pour le faire tourner à une certaine vitesse. Enfin, je crois que c'est ça. Mieux vaut le système d'un VRAI blocage !!!!

Sur le terrano, c'est un dispositif qui est composé de disques. Lorsqu'il y a une différence de rotations entre les 2 roues et que le différentiel s'affole, alors ce dispositif freine le différentiel et permet le renvoie la puissance sur la roue qui tourne le moins vite (celle qui ne patine pas, quoi) . En franchissement, c'est clair que c'est moins efficace qu'un vrai blocage mais ça aussi l'avantage de servir aussi sur route en sortie de virage par un gain de motricité. Les grosses sprtives propulsions en sont souvent équipées...

Il m'est arrivé d'etre dans la neige, et d'avoir 1 roue sur chaque essieu qui patine.

Et bien les deux autres roues n'étaient pas du tout entrainées.

Dois-je en déduire que mon diff à glissement limité ne fonctionne pas ?

Terrano II Long 07/1999

Tout dépend de la vitesse de rotation des pneus. A glissement limité, ce qui veut dire faire tourner les roues jusqu'à une certaine vitesse. Mais renseignes-toi auprès d'un spécialiste, dans le doute.

MDR Softroader, on a parlé hier soir ensemble sur un autre forum