Forum 4x4

Bonjour a tous, auriez vous des infos ou photos ou vécu sur le montage d'un hybride TOY,c'est a dire une carrosserie de bj sur châssis et moteur d'un autre toy type lj kz etc......la technologie moderne avec un look d'enfer quoi!!!!
Ou sur la restauration d'un Bj, si cela est compliqué, bon ça peut être long ça c'est clair mais faut-il être un super top en mécanique?

Il existe plusieurs versions de ce type d'hybride dont certaines paruent dans la presse ( Univers Toy de mémoire ).

D'une manière générale, tout est toujours faisable... C'est une question de temps, d'argent et de compétences ...

Après, bien évidemment, il faut très vite oublier toute idée de rouler de façon légale avec un truc du genre

oui caisse de série4 sur châssis-mécanique de KZJ !!!

moi je dis rien n'est impossible, de l'huile de coude, de la patience ou alors un bon gros portefeuille !!!

j'avais très précisément étudié le pb.

C'est pas plus difficile que de changer une caisse, avec qq adaptations.

les chassis sont très très proches.

Contraitement à ce qui est dit plus haut, tu peux mettre ce que tu veux sur un chassis echelle pourvu que ce soit homologué.

Une caisse de série 4 est homologuée

Un chassis de serie 7 est homologué

le tout est homologué...

en gros...

sur une autoporteuse, là c'est pô du tout du tout la même chose...

Tu voudrais dire que si tu montes une caisse de BJ sur un ensemble chassis moteur boîte de 80 par exemple, niveau légalité, c'est bon ?

J'en doute sérieusement quand même ...

pkoi ça serait pas bon ?

Ce qui est homologué c'est un ensemble caisse/moteur/chassis/trains roulants/etc....

Du moment que tu changes un critère du barré rouge t'es plus homologué

Sinon oui techniquement c'est réalisable, pour preuve celui d'un voisin:
http://www.youtube.com/watch?v=F2pQ9UID1iE

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Avec ma CG type "original", je n'ai jamais osé mettre une caisse de 4l f4 dessus, j'ai quand même des doutes.

c'est prévu par la réglementation.
il y a juste un dossier à présenter.
mais c'est parfaitement homologable
et si on prend deux éléments déjà homologué ça se fait tout seul.
donc une carrosserie de serie 4, un chassis de série 7, du travail sérieux, un peu de paperasse et le tour est joué.