Forum 4x4

Bonjour tous le monde,

Je pratique le TT depuis quelques temps maintenant, mon XJ que j’adore me comble complètement, mais voilà mon pote vient de s’acheter un buggy, un petit buggy de poche, et j’avoue avoir trouvé ça sympa (look et principe), on ne l’a pas testé encore et on doit le faire d’ici quelques temps. Lui a acheté un ALP SAITING 800, j’ai regarde sur le net, sur les forums je trouve ça assez sympa en fait, même si je trouve qu’il roulent souvent un peu vite par rapport à nous, j’ai trouvé quand même des vidéos de gars moins « fondus » qui sont plus cool mais assez peu en fait. Il y a beaucoup de modèles de differentes cylindrée/puissance les prix commence à 3500 euros ... Alors je lance le débat : a votre avis qu’est-ce que ça vaut ? voyez-vous ces buggys se mêler à nos 4x4. ?

A vous …

NABUCHODONOSOR

NABUCHODONOSOR a écrit :Bonjour tous le monde,
A vous …

NABUCHODONOSOR

Bof!

Salut Joe

Merci de ta réponse .... peut-être un peu courte .... quand même.

NABUCHODONOSOR a écrit :[...] voyez-vous ces buggys se mêler à nos 4x4. ?

A vous …

NABUCHODONOSOR

franchement non

http://www.codever.fr/files/10conseilsCodever_BR.pdf


véhicule en règle = carte grise / assuré / immatriculé

Pas adapté pour suivre les 4X4, on en emmené un avec nous une fois, il s'est fait chier parce qu'on roulait pas assez vite, il nous a emmerdé parce qu'il était posé à chaque ornière...
D'ailleurs je l'ai trainé pendant au moins 4 bornes, je me rappelais plus qu'il était sanglé derrière le range!

Kurios a écrit :[...]je l'ai trainé pendant au moins 4 bornes, je me rappelais plus qu'il était sanglé derrière le range!

j'aime bien la mauvaise foi

c'est plus fait pour tabasser que pour passer cool , faut aimer , mais le mélange des véhicules n'est jamais une réussite en rando .. une matinée sur terrain prive ca peut etre rigolo

Perso je préfère les buggy sur base chassis Cox avec le petit moteur 6 Cyl à plat refroidis par air.........................

j'ai vu et essayer une petit buggy avec un moteur 1100 (sur un salon 4x4) ca tourne super fort demi tour dans l'herbe sur place sans forcer, ca envoie bien mais en TT aucune efficacité, ca croise pas, ca patine sur une bouse, c'est bas etc etc donc je dirai pour faire que de la rando sur du chemin callouteux aucun soucis, mais si ca se corse un peu avec boue, ornieres, fossé etc etc a mon avis ca le fait pas si bien qu'un 4x4

c'est sur que tu as tendance a appuyer malgré tout il y a deux catégories

les petits dans les 3 a 4000 euros qui se plantent dans la première ornière

et les plus gros et plus puissant qui passent beaucoup mieux,

mais bon cela n'est plus la même philosophie,

c'est fun car ras de terre , tu ressorts bien boueux, mais aprés risque de problèmes avec le voisinage,

je ne suis pas pour car cela devient comme les quads poignée en coin

et puis interdiction,

mais peut etre sympa pour jouer