Forum 4x4

Bonjour a tous le monde :

J’ai un blême.

J’ai un Santana 413 vse, de 1987, et je désirerais monter des nez de ponts d’un Santana 410 vse, de 1989.

Ma question est : le montage est il possible.

Merci d’avance

millepate a écrit :Bonjour a tous le monde :

J’ai un blême.

J’ai un Santana 413 vse, de 1987, et je désirerais monter des nez de ponts d’un Santana 410 vse, de 1989.

Ma question est : le montage est il possible.

Merci d’avance

il va rouler un jour se suz???

millepate a écrit :Bonjour a tous le monde :

J’ai un blême.

J’ai un Santana 413 vse, de 1987, et je désirerais monter des nez de ponts d’un Santana 410 vse, de 1989.

Ma question est : le montage est il possible.

Merci d’avance

non, les nez de pont de 410 sont plus petit en diametre que les 413

kiiwe a écrit :il va rouler un jour se suz???

Je tourne avec. A par la caisse à changer. Tout le reste C des modifs.

J’ai fait une journée sécurité avec le club aux 15 sols, j’ai mis le 413 dans tout C états.
vu que la caisse est morte, je me suis lâcher

Voie les tofs.

maarko a écrit :non, les nez de pont de 410 sont plus petit en diametre que les 413

Merci maarko pour ta réponse.
C vraiment dommage. Va y avoir de la pièce de 410 à vendre.

Si non pour un 413, a par la BT de 410, ou une 4.16, y a quoi a faire pour avoir + de réductions. Car en bas régime je n’ai pas de couple, à savoir que j’ai installé un carbu de BX Solex 32-34 avec Start manu.

La, je sais plus quoi faire.

Si quelqu’un a des idées, je suis preneur.

Merci.

une BT 6.5

blague a part soit tu modifie la reduc soit tu monte un moteur de vitara...

L'ideal etant bien evidement de faire les deux

le 410 a un pont large et ton 413 a les ponts etroit?
si oui change le pont complet

nico39 a écrit :le 410 a un pont large et ton 413 a les ponts etroit?
si oui change le pont complet

Non le 410 C un 1989 étroit, je crois que les ponts av de 410 sont fragile (les joints homocinétique et les 1/2 arbres, qui ne tienne pas)

je pence a monter un 4en1, et un filtre coton, pour avoir un peu plus de couple a bas régime.

Vous en pensez quoi?
Merci.

millepate a écrit :Non le 410 C un 1989 étroit, je crois que les ponts av de 410 sont fragile (les joints homocinétique et les 1/2 arbres, qui ne tienne pas)

je pence a monter un 4en1, et un filtre coton, pour avoir un peu plus de couple a bas régime.

Vous en pensez quoi?
Merci.

les joint homocynétiques sont effectivement fragiles mais tiennent bien si ied léger et pneus inferieurs au 30"

J'en suis à 4 demi arbre + joint cassé en moins de 2ans...faut dire que je cumul, gros pneus et pied...enfin un bon coup de pied...

Du coup, je change pour du 413..et si ça tiens pas, 26cannelures

Manouche a écrit :les joint homocynétiques sont effectivement fragiles mais tiennent bien si ied léger et pneus inferieurs au 30"

J'en suis à 4 demi arbre + joint cassé en moins de 2ans...faut dire que je cumul, gros pneus et pied...enfin un bon coup de pied...

Du coup, je change pour du 413..et si ça tiens pas, 26cannelures

Salut Manouche :

Je suis d’accord avec toi, j’ai le pied lourd aussi.

Je vais surement réduire la BT, pour commencer, monter une BT de 410, et plus tard faire faire une 4.16
avec ma 413 et ma 410.

Donc je crains que les ponts de 410 ne tiennent pas.

Tien nous au courant si tu passe aux 26 cannelures.

Merci. A+