Forum 4x4

Bonsoir a tous, je suis nouveau sur le forum,récent propriétaire d'un santana s-410 de 1989 (celui qui est sur l'avatar!) version tôlé et j'ai quelques questions concernant l'entretien:
je voudrais lui faire la vidange des ponts, de la boite de vitesse et de la boite de transfert...
Quelles huiles conviennent le mieux a votre avis ?

Merci de vos réponses, je mettrai des photos plus tard dans la section appropriée quand j'en aurai pris un peu plus !

@+

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=86216&highlight=huile+pont

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Un conseil desserres toujours le bouchon de remplissage avant de faire la vidange, ca évite pas mal de galères .

J'ai réalisé une vidange sur un Sam il y a 3 semaines .
J'ai mis de la 80W90 GL5 de chez nortoto (il est recommandé de la SAE 90 dans le manuel, et visiblement notre sam de 98 n'a pas de bagues de boite en bronze qui impose de la GL4) pour les ponts et les boites. J'avais pris 8 litres huiles mais de mémoire 6 doit suffire (à confirmer)
Une seringue à huile est indispensable pour le remplissage (15 -20 euros en centre auto).
Pour plus d'accessibilité il est préférable d'avoir un pont élévateur ou bien de poser les 4 roues du Sam sur des parpaings (bien à plat).
Effectivement il est préférable de TOUJOURS déposer le bouchon de remplissage avant celui de vidange .
Sur le SAM, il faut une clé carré de 3/8 (un cliquet 3/8 fait l'affaire) pour pouvoir déposer tous les bouchons.
Et surtout sur le Sam de 98 il n'y a pas de joints sur les bouchons (j'ai aussi le même type de bouchon sans joints sur une Mazda).
A+

sholva a écrit :Un conseil desserres toujours le bouchon de remplissage avant de faire la vidange, ca évite pas mal de galères .

C'est le meilleur premier conseil

sherbaud a écrit : J'ai mis de la 80W90 GL5 de chez nortoto (il est recommandé de la SAE 90 dans le manuel, et visiblement notre sam de 98 n'a pas de bagues de boite en bronze qui impose de la GL4)

Perso, je préfère la TOTAL X4...

sherbaud a écrit : J'avais pris 8 litres huiles mais de mémoire 6 doit suffire (à confirmer)

Oui, 6 suffit, sauf que certaine boite préfèrent de la 75w90...

sherbaud a écrit : Une seringue à huile est indispensable pour le remplissage (15 -20 euros en centre auto).

Oui, seringue indispensable...

Sam41 a écrit : Perso, je préfère la TOTAL X4...

C'est celle que je mets dans mon Pajero car elle est compatible avec les ponts à glissement limité, malheureusement absent sur les samurai .

Sam41 a écrit :C'est le meilleur premier conseil



Perso, je préfère la TOTAL X4...



Oui, 6 suffit, sauf que certaine boite préfèrent de la 75w90...




Oui, seringue indispensable...

pas besoin de seringue
c'est pire j'utilise l'apesanteur,et des fois des ouvertures non prevus pour faire le plein
la seringue tu t'en fout de partout,pas evident a la tenir,faut se coucher,refaire le plein.... donc fini ca

gaston26 a écrit :pas besoin de seringue
c'est pire j'utilise l'apesanteur,et des fois des ouvertures non prevus pour faire le plein
la seringue tu t'en fout de partout,pas evident a la tenir,faut se coucher,refaire le plein.... donc fini ca

Entonnoir + durite suffisamment longue

je rempli des boite et pont tous les jours quasiment , bien mieux que la seringue c'est une poire en plastique a clapet du style des poire pour remplissage des poele a petrol , la poire coute 2 euro en grande surface, les tuyaux sont tranparent et flexible , que du bonheur!!!!

maarko a écrit :je rempli des boite et pont tous les jours quasiment , bien mieux que la seringue c'est une poire en plastique a clapet du style des poire pour remplissage des poele a petrol , la poire coute 2 euro en grande surface, les tuyaux sont tranparent et flexible , que du bonheur!!!!

ca c'est du bon
pour les pont bv c'est ca et pour la bt par le levier avec une vielle bouteille je coupe le cul et voila l'entenoir