Forum 4x4

Il existe de par le monde des patrol avec les feux uniquement en position haute.......pas de feux dans le PC et pas de PC percé:

le fond de mon idée est que on peut modifier un PC de patrol en le gardant "stock" pour ceux que ca interesse:



reste a trouver les pieces

j' avais vu ça sur PGR également
ça rend bien sur un véhicule déja bien haut

mais perso , j' ai préféré découper les platics pour gagner en angle de sortie
et les feux sont dans le haut des ailes ...de par le fait ...!

et mon miens de GR est moins haut que celui de la photo

ça existe pas pour le Terrano ?????? ou une adaptation.........






Cordialement Raf .

Tanguy a écrit :j' avais vu ça sur PGR également
ça rend bien sur un véhicule déja bien haut

mais perso , j' ai préféré découper les platics pour gagner en angle de sortie
et les feux sont dans le haut des ailes ...de par le fait ...!

et mon miens de GR est moins haut que celui de la photo

N'empéche, j'aimerai bien trouver des crosses de pare-choc ar comme celles ci.

le Patrol qui a une roue de secours à la verticale de son pare-choc arrière a été homologué avec des feux de signalisation dans le pare-choc de façon à ce que les signaux de clignotement et ou de position et ou de freinage soient visibles sans être cachés par la dite roue de secours

si on déplace la position de ces feux de signalisation (qui est précisée dans la << fiche des mines >> ) pour les remonter à la hauteur de l'aile on a intérêt à démonter la roue de secours (qui n'est pas obligatoire) lorsqu'on passe le contrôle technique et il ne faut pas que restent apparentes des vis pouvant blesser un autre usager de la route

christian.styling a écrit :le Patrol qui a une roue de secours à la verticale de son pare-choc arrière a été homologué avec des feux de signalisation dans le pare-choc de façon à ce que les signaux de clignotement et ou de position et ou de freinage soient visibles sans être cachés par la dite roue de secours

si on déplace la position de ces feux de signalisation (qui est précisée dans la << fiche des mines >> ) pour les remonter à la hauteur de l'aile on a intérêt à démonter la roue de secours (qui n'est pas obligatoire) lorsqu'on passe le contrôle technique et il ne faut pas que restent apparentes des vis pouvant blesser un autre usager de la route

eh ben je pense qu'au chili ils ont de la chance..........

ça c'est certain en france on croule sous les arrêtés, décrets, lois, circulaires et autres alinéas qui s'y rapportent

comme n'importe qui peut lire notre rubrique y compris des tous nouveaux acheteurs qui meurent d'envie de faire des modifs pour personnaliser leur Patrol, autant les prévenir que ce genre de modification ferait que leur GR cesserait d'être conforme aux indications portées sur son certificat de conformité
surtout que les dispositifs d'éclairage et de signalisation font l'objet d'une mention de conformité à un texte réglementaire au sein de la notice descriptive (arrêté ministériel) et que les vérifications portent sur leur nombre, couleur, disposition et emplacements d'origine

christian.styling a écrit :comme n'importe qui peut lire notre rubrique y compris des tous nouveaux acheteurs qui meurent d'envie de faire des modifs pour personnaliser leur Patrol, autant les prévenir que ce genre de modification ferait que leur GR cesserait d'être conforme aux indications portées sur son certificat de conformité
surtout que les dispositifs d'éclairage et de signalisation font l'objet d'une mention de conformité à un texte réglementaire au sein de la notice descriptive (arrêté ministériel) et que les vérifications portent sur leur nombre, couleur, disposition et emplacements d'origine

là c'est pas +1, c'est x100...

j'ai jeté un oeil à ton profil
c'est "BON" à savoir