Forum 4x4

Il parait que ce sont des Bosch KBE 58 S 4/4 équipés de gicleurs DNO SD 263 ou SDV 4011379.

Nota : il semble important que les 4 gicleurs d'injecteurs soient tarés à l'identique sur un VM.

Qui peut nous confirmer tout ça ?

J'ai rénover les miens dans un centre Bosch mais j'ai aucune information sur la facture...

On voit un peu mieux la référence des miens là :

RR VM 1992 a écrit :

C'est un V8 ton VM??

Feub a écrit :C'est un V8 ton VM ??

Je vois avec satisfaction que tu sais compter jusqu'à 8...

Mais je te rassure j'ai aussi les moteurs 2,5 l qui vont avec

Si tu connais la différence entre les références DNO SD 263 et SDV 4011379 des gicleurs n'hésite pas

Par ailleurs le surtarage des injecteurs est à la mode mais qui l'as déjà fait sur un VM ?

Exemple sur un L200 :

viewtopic.php?t=67297

190 bars

rover17 a écrit :190 bars

Sur un 2,5 l ou un 2,4 l car c'est pas les mêmes injecteurs... ni probablement les mêmes gicleurs (DNO SD 263 ou SDV 4011379 ?)

Barbette sur son VM 6 (de conception 2,4 l) avait taré différemment par rapport au 155 bars d'origine mais c'était pas autant il me semble

C'est là pour son VM6 :

http://php.landmania.com/forum/showthre ... ost1239769

Ceux qui font de la compétition avec un diesel doivent savoir comment optimiser le tarrage des injecteurs lorsqu'on met la pression turbo au max et la LDA de la pompe injection à donf

rover17 a écrit :à donf ... 1.5

Vu que c'est 0,9 bars le maxi préconisé sur un turbo de VM 1,5 me parait beaucoup sur un 2,4 l même avec un gros interco de Volvo qui rafraichit un peu le haut moteur...

Ou alors tu as fais un réglage du W.G. avec un mano de contrôle au tableau de bord ?

RR VM 1992 a écrit :Vu que c'est 0,9 bars le maxi préconisé sur un turbo de VM 1,5 me parait beaucoup sur un 2,4 l même avec un gros interco de Volvo qui rafraichit un peu le haut moteur...

Ou alors tu as fais un réglage du W.G. avec un mano de contrôle au tableau de bord ?

non non , à donf plus besoin de réglage

RR VM 1992 a écrit :Il parait que ce sont des Bosch KBE 58 S 4/4 équipés de gicleurs DNO SD 263 ou SDV 4011379.

Nota : il semble important que les 4 gicleurs d'injecteurs soient tarés à l'identique sur un VM.

Qui peut nous confirmer tout ça ?

J'ai rénover les miens dans un centre Bosch mais j'ai aucune information sur la facture...

qu est qu ils ont changés a quel prix

dede83 a écrit :qu est qu ils ont changés a quel prix

Les 8 tarages + les 16 joints cuivre + 1 durite retour neuve : 110 euro soit 13,75 euro par injecteur ce qui me paraît raisonnable mais je ne connais pas les prix habituellement pratiqués pour les injecteurs de VM.

A priori les pointeaux n'ont pas été changés car il n'y a rien de marqué sur la facture du centre Bosch...

Le retarage coûte moins cher que des injecteurs neufs : http://liron.fr/docks/PS_12.php