Forum 4x4

salut les amis
voila mon arriere est trés fatigué j'ai pas mal de jeux
je vais essayer dans un premier temps de changer la bague de serrage les joints et roulements
mais si c'est pas sa va falloir que je change mes nez de ponts
ma question la voila
quel nez de ponts me faut t'il prendre sachant que j'ai un samurai essence de 99?
remettre ceux d'origine?
et bien sur si plus réduits je change les 2
merci de vos reponces

Salut Kiiwe :

C quoi qui est fatiguer sur ton pont AR.
Si C les roulements de ton nez de pont, sa se change, comme les roulements de demi arbre.
Si ta pas rouler sans huile dans le pont, a part les roulements et les joints, et un bon réglage de ton dif, je ne voie pas se qui y a changer.

Si tu dois les changer, opte pour des nez de ponts de 410, ils sont plus réduits que ceux des 413.
Je ne sais pas de combien.

millepate a écrit :Salut Kiiwe :

C quoi qui est fatiguer sur ton pont AR.
Si C les roulements de ton nez de pont, sa se change, comme les roulements de demi arbre.
Si ta pas rouler sans huile dans le pont, a part les roulements et les joints, et un bon réglage de ton dif, je ne voie pas se qui y a changer.

Si tu dois les changer, opte pour des nez de ponts de 410, ils sont plus réduits que ceux des 413.
Je ne sais pas de combien.

j'suis pas sur que ça se monte facilement..

Manouche a écrit :j'suis pas sur que ça se monte facilement..

moi çà m'etonnerai surement


herve

slt

si, mais seulement ceux de samourai 1000cc, quant à la difference de rapports, ils y en à mais je ne peut pas te dire de combien

Si tu te lance dans le remplacement des roulements et joints, je te conseil de voir d'abort si tu en trouve pas un d'occasion.
Car 200€ pour le nez de pont et une 100€ pour les roulement d'arbre de roue.
Moi j'ai fait sa, sa ma couté 100€ un nez de pont.

Par contre pour choisir ton nez de pont il y a plusieur version, et la meilleur solution est de démonter et compter le noubre de dent sur le pignion et la couronne. Certain 413 sont monter plus court que d'autre, il me semble que les
suzuki sont en 41/11 et les santana en 43/11

pour l histoire de metre des pont de 410 plus court il faut faire attention au diametre du corp de nez de pont le 413 est plus gros que le 410 donc pas de possibiliter de le monter, seul la version que dit "tetard" peut se monter

c'est bien ce qu'il me semblais, je ne dis pas que des conneries.

Salut :

Kiiwe, j’ai acheté un 410 de 1989, je vais me renseigner, ci les nez de ponts du 410 ce montes sur mon 413 de 1987

Si oui, les nez de mon 413 seront à vendre.

Par contre ils ont 198000 km.

millepate a écrit :Salut :

Kiiwe, j’ai acheté un 410 de 1989, je vais me renseigner, ci les nez de ponts du 410 ce montes sur mon 413 de 1987

Si oui, les nez de mon 413 seront à vendre.

Par contre ils ont 198000 km.

sympa mais je vais chercher des nez de ponts identiques aux miens
je vais en acheter 2
en avoir un en réserve sa sert toujours

kiiwe a écrit :sympa mais je vais chercher des nez de ponts identiques aux miens
je vais en acheter 2
en avoir un en réserve sa sert toujours

Il a quoi exactement ton pont