Page 1 sur 2

10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:11 pm
par 14rct03
vous en pensez quoi j'ai mis 8 heure pour changer l'embrayge sur le T2 de madame
cela vous semble correcte? :hein:

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:13 pm
par bismuth
8 heures ou 10 heures ?? :hein:

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:15 pm
par vincent sch
Salut

Oui cela me semble même vachement bon. Je me dis que je dois être vraiment lent. J'ai mis 12 heures et on était deux :(

A plus

Vincent

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:16 pm
par bismuth
si c'est 8 heures .. c'est plus que bien ;)

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:20 pm
par pierrotland11
'taing, c'est vâchement long! :D

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:24 pm
par bismuth
pierrotland11 a écrit :'taing, c'est vâchement long! :D
c'est un T2 "long" .. voilà ! :D

re: 10 heures

Posté : jeu. janv. 28, 2010 4:45 pm
par christian.styling
mon mécano (pro) = 6h

dépose BV remplacement kit d'embrayage repose BV réglage

Bijour,

Posté : jeu. janv. 28, 2010 9:44 pm
par skalraf
pierrotland11 a écrit :'taing, c'est vâchement long! :D
+1 :D :D

environ 6h, à 2 pour monté & descendre la boite. Sinon le reste seule. Juste 2 p.t.in de vis ou ma main ne passait pas, ni celle de la personne qui m'aidait :malade: . J'ai du attendre 3/4h, pour avoir des mains de fée qui viennent à la rescousse :D . Par-contre fosse, 2 chandelle, 2 cric & tous les outils................






Cordialement Raf :eek: .

re: 10 heures

Posté : ven. janv. 29, 2010 8:26 am
par 14rct03
8 heures depose repose et mise en marche du moteur, en suite + 2 heures pour le et réglage des barres de torssion+ remontage intérieur + vidange de pont avant+ pose du skie avant et transfère.

et c'est un t2 long

et j'étas tous seul

voili voulous

re: 10 heures

Posté : ven. janv. 29, 2010 8:47 am
par 14rct03
[quote="skalraf"]+1 :D :D

J'ai du attendre 3/4h, pour avoir des mains de fée qui viennent à la rescousse :D .................


pour ces deux boulon qui se trouve sur le haut de la cloche, j'ai baissé l'ensemble boite moteur aves le verin de fosse, afin de me permettre passer la douille avec la ralonge et ce fut sans aucun problème