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turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 8:52 am
par passionné
Les durits qui alimentent en huile l'alternateur d'un 2L toyota fonctionnent avec le meme principe que pour la lubrification d'un turbo?
Je m'explique:il suffirait pour cette opération de poser des raccords double banjo? :hein:

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 9:00 am
par ailbert
voudrais tu monter un turbo sur le 2l ???

bises lili

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 10:53 am
par Pat
Un alternateur lubrifié par huile :hein:

Diantre :D

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 12:01 pm
par tdm38
Lubrification de pompe a vide plutot, non?

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 6:30 pm
par GuardianSpider
tdm38 a écrit :Lubrification de pompe a vide plutot, non?
Lol oui il parle de la pompe a vide lol :D

Je ne comprend pas le but de ta question ?! :hein:

Ton véhicule à son alternateur ainsi que sa proppre pompe à vide ;)


Précise ta demande parce que là a part te dire que l'alternateur ne touche pas l'huile mais fait simplement tourner la pompe a vide qui elle est lubrifier par la fameuse huile :D

Micka ;)

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 7:40 pm
par Bull 55
Euh... :emb: pour faire un Kompressor... :D

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 8:21 pm
par passionné
GuardianSpider a écrit :Lol oui il parle de la pompe a vide lol :D

Je ne comprend pas le but de ta question ?! :hein:

Ton véhicule à son alternateur ainsi que sa proppre pompe à vide ;)


Précise ta demande parce que là a part te dire que l'alternateur ne touche pas l'huile mais fait simplement tourner la pompe a vide qui elle est lubrifier par la fameuse huile :D

Micka ;)
Je croyais que la piece ci dessous faisait partie de l'alternateur :diable:
J'avais po vu la durit qui monte,c'est normal je dors pas,refléchis trop et je leve la capot a 3h du mat en ce moment...
Bref,j'ai un garret t3 d'un che'qui ne tournera plus,j'aimerais bien le recycler ;) et si c'est possible utiliser ces durits pour le lubrifier :hein:
J'ai bon ou pas?

re: turbotation

Posté : mer. janv. 27, 2010 10:33 pm
par earl
la pression doit être bonne, le débit ne doit pas être mauvais, à vérifier: le diamètre intérieur des durites, pour la transformation, va te falloir de bonne nuit de sommeil pour être frais et dispo :D

re: turbotation

Posté : jeu. janv. 28, 2010 8:31 am
par Serpolet
turboter un 2L ... j'y avais bien pense, mais a 455000 km je me suis ravisé ! :D
C'est costaud ... mais quand meme ! ;)

re: turbotation

Posté : jeu. janv. 28, 2010 8:50 am
par ailbert
Serpolet a écrit :turboter un 2L ... j'y avais bien pense, mais a 455000 km je me suis ravisé ! :D
C'est costaud ... mais quand meme ! ;)

je connais un guz qui est sur ce forum d'ailleurs :D ben il avait turboter son 2L, rajouter un peu à boire ben si mes souvenirs sont bons c'était pas folichon folichon ;)

bises lili
2L en stock