Forum 4x4

bonjour,j'ai fait l'achat d'un opel frontéra tds cdx de 1998 je n'ai que des problèmes le véhicule s'arrète net en roulant, le voyant electricté moteur s'allume plus de frein plus de direction
j'ai donc passé la fameuse valise problème de boitier ctrl (changé) et la panne récidive j'ai donc fait testé le processeur calculateur ( pas de défauts),et ca recommence j'ai donc changé l'antenne immobilisatrice toujours en vain, j'ai aussi supprimé la vanne egr
toujours en vain
si quelqu'un a une autre idée a me proposer.je suis preneur
est i possible que cela vienne de la pompe à injection et surtout comment le savoir
le véhicule est méga dangeureux car rien ne laisse présager de la panne.
j'attends avec impatience vos idées.merci

bonjour et bienvenue sur le forum .
je pense que tu as fait pas mal de choses déjà ,je n'ais pas ut se genre de panne,mais peut être que d'autre sur le forum on déjà rencontré se souci ,.

je pensai peut être a l'injecteur pilote ,mais je ne voit pas pourquoi sa l'arrêterai net ,la je voit pas du tout je suis désolé.

j'espère que les collègues du forum seront mieux t'éclairé.
a+ et bon courage a toi

j'ai un peu le meme souci que toi,il m'as fait pareil sauf que moi il demarre plus maintenant.
Après recherche approfondie je me suis rendu compte que mon relais de commande moteur ne fonctionnait pas correctement et on ne voit rien a l'oeil,il a fallut le tester.j'en attend un nouveau pour la fin de semaine je verrai par la suite.

sebwizz a écrit :bonjour et bienvenue sur le forum .
je pense que tu as fait pas mal de choses déjà ,je n'ais pas ut se genre de panne,mais peut être que d'autre sur le forum on déjà rencontré se souci ,.

je pensai peut être a l'injecteur pilote ,mais je ne voit pas pourquoi sa l'arrêterai net ,la je voit pas du tout je suis désolé.

j'espère que les collègues du forum seront mieux t'éclairé.
a+ et bon courage a toi

merci pour ta réponse mais je suis vraiment perdu j'espére trouve par les collégues une solution

jerem18 a écrit :j'ai un peu le meme souci que toi,il m'as fait pareil sauf que moi il demarre plus maintenant.
Après recherche approfondie je me suis rendu compte que mon relais de commande moteur ne fonctionnait pas correctement et on ne voit rien a l'oeil,il a fallut le tester.j'en attend un nouveau pour la fin de semaine je verrai par la suite.

merci du tuyau mais ou ile se trouve le relai commande moteur en espérant que pour toi la panne sera réparé si tu peux tient moi au courant

le violet devant le cervofrein

Je pensais aussi à un relais d'injection. Sur mon daily, ça m'est arrivé. Coupur dès que sa chauffais un peux. Si c'est comme sur ma Honda, regarde si tu as pas moyen de refaire les soudures du relais

le fou demande si un passager farceur ne coupe pas le contact en douce

bienvenue a toi multipompe

quand tu fait la panne fait le au milieux du bois avec une fille


j espère que c'est pas bien grave ta panne

C'est surement pour ça qu'il à choisi cette motorisation, pas besoin de faire le coup de la panne, ça le fait tout seul