Forum 4x4

Bonjour,
Je viens de faire de la route en montagne avec des routes sinueuses en montée et j'ai détecté un bruit bizarre :
- dans un virage en montée, quand je tourne à gauche puis quand je rebraque à droite. J'ai un bruit de type "clok-clok", pas très fort (il faut éteindre la radio et dire aux enfants de se taire pour l'entendre), que je sens sous mes pieds.
- j'ai fait des essais sur du plat et je n'ai pas ce bruit ou je l'ai si je braque à fond, et toujours dans une pente.

Je me demande si c'est un problème de direction ou d'amortisseur.

Le T2 est de 2004 et a 70000 km. Je n'ai jamais changé les amortisseurs ni fait des "réparations" sur le direction.

Merci.

Vérifies tes silent blocs de barre stabilisatrice avant.

Si ils sont morts, la tige filetée claque sur son support à chaque fois que tu tournes tes roues...

J'ai eu le même bruit cet été, et je les ai changé par des modèles en polyurethane bien plus résistants que ceux d'origine.

pareil , silents blocs de barre stabilisatrice

Silent block de barre stab ou rotule...
J'ai eu le problème avec les rotules et je sentais un truck sous mes pieds à chaque virrages ainssi qu'un petit clock discret.

si c'est les silent bloc de barre stab c'est facile à reparer,si tu les a jamais changer il y a de forte chance que ça vienne de la .

Idem a 99% de chances .......je viens de faire les miens avec un kit Picon Pieces SB en poly et nouvelles rotules...........mort de rire car le pieces etaient encore dans les sachets..........Nissan......2x moins cher

Voici le site où j'ai trouvé les SB polyurethane.

Voici le lien:
http://stores.shop.ebay.co.uk/Select-Di ... QQ_armrsZ1

Voici à quoi ca ressemble:

Merci pour les infos.
Je viens de faire la route de montagne retour. Et je n'ai pas le bruit à chaque virage mais uniquement dans ce cas là : je tourne à gauche dans un virage serré puis j'ai le bruit au contre-braquage uniquement (quand je réoriente les roues vers la droite à la fin du virage).

En faisant des essais dans mon parking qui est en pente, j'arrive à reproduire le bruit de la manière suivante :
- je mets les roues complètement à droite
- je laisse filer la voiture 3-4 seconde pour qu'elle prenne un peu d'inertie
- je freine brutalement et là j'ai le bruit en plus fort : un gros grincement (comme un piston rouillé et non graissé).

C'est pour cela que je pensais aux amortisseurs avant.

Cela se voit facilement si les silents block sont usés ? J'ai un petit garagiste Bosch très sympa. S'il me met la voiture sur le pont il pourra voir facilement s'ils sont usés ?

Question subsidiare : si ce sont les silent blocks ou les rotules, est-ce que cela peut attendre ? (je vais faire pas mal de route très bientôt, dans les 3000 km et je ne vais pas avoir trop le temps de changer tout cela...)

Merci.