Forum 4x4

Cet après midi j'ai récupéré mon T2 chez Nissan, et je me lance tout seul dans les réparation. Nissan ( Saintes) m'annonce un moyeux foutu sans avoir pris la peine de le démonté.

Je me lance dans le démontage, je sort le moyeux auto, la roue, l'étrier de frein, et là en effet je me rend compte d'un jeu énorme dans le moyeux, mon roulement de roue a l'air explosé.

Problème aprés avoir sortie l'écroue de serrage du roulement, impossible de sortir le roulement
il est comme soudé sur l'axe central.

Quelqu'un a déjà eu se problème? Y a-t-il une solutiuon pour sortir se roulement coincé?

Je vous fait quelque photo dés demain.

Merki d'avance les copain...

Pour d'ébloquer ton roulement de roue il faut que tu trouve un arache moyeu à 3 branches pour l'extraire. Les 3 branches que tu positioneras sur le moyeu et la vis de l'arache sur l'axe, en vissant l'ensemble devrais venir bon courage.

Merci les gars, j'ai fini par y arrivé, en faite mon roulement à explosé, j'ai luté pour pour extraire ce qu'il en restait.
J'ai été obligé de démonter mon moyeux pour en extraire le roulement a la disqueuse!!! il été soudé dessus par la chaleur).
l'axe central du moyeux à été marqué par le roulement mais je ne pense pas que ce soit bien grave.

un roulement avant de cassé fait du bruit ,tu la pas entendu ?

Non, d'ailleurs je comprend toujours pas pourquoi il a cassé comme ca!
Aucun bruit suspect avant
Je n'avais pas d'appareil pour prendre les photos aujourd'hui mais dés demain j'en fais pour vous faire voir
les rouleaux des roulements été plats, devrai- je dire écrasés!

flyman a écrit :Merci les gars, j'ai fini par y arrivé, en faite mon roulement à explosé, j'ai luté pour pour extraire ce qu'il en restait.
J'ai été obligé de démonter mon moyeux pour en extraire le roulement a la disqueuse!!! il été soudé dessus par la chaleur).
l'axe central du moyeux à été marqué par le roulement mais je ne pense pas que ce soit bien grave.

méfie toi, le tymken est monté sans jeu sur ton arbre.
les plats sur tes rouleaux, sont causés par le blocage de ceux ci. Manque de graissage sûrement, ou le dernier réglage fait trop serré.

Quelques photos des déguas:

[img][img]http://free0.hiboox.com/images/0310/ae6c7a0d4f67c9081722d075baf4e2e6.jpg[/img][/IMG]

[img][img]http://free0.hiboox.com/images/0310/eaed67841e01b2eb1940bde2e53117f4.jpg[/img][/IMG]

De plus prét:

[img][img]http://free0.hiboox.com/images/0310/c1618fa3e404a86a24fe0733d6baf8a2.jpg[/img][/IMG]



C'est grave docteur? je remonte un roulement sur les rayures ou je change la pièce?

Salut à tous,

Je donne un simple avis. Si j'étais à ta place et vu que les rayures ne sont pas sur toute la largeur d'appuis du roulement et que ces rayures n'ont pas engendrés de déformation, de petite bosse de matière, moi je remonterai un nouveau roulement la dessus. Mais c'est un simple avis.
C'est quand même dingue que tu n'ai rien remarqué. Tu roules avec la radio à fond ?

A plus

Vincent

ben écoute, moi je dirais bien qu'il a rien ton axe.
La tache noire, ressemble bien à ce que nous appelons "fretting corrosion" et c'est justement de l'oxydation qui se fait là où il n'y a pas contact.
Donc je dis comme Vincent, c'est bon.

mais j'avais pas bien regardé, cette tache est sur le cone d'emmenchement, le roulement se situe sur la partie cylindrique, qui elle, est propre