Forum 4x4

Salut à tous.

Je viens chercher des conseils.

Ma douce et moi même allons changer notre S2000 et clio contre un 4X4.

J'ai déjà eu deux LC, 90 court, un GX 3.0 125 et un VX D4D BA.

Après avoir éliminé le pajero pour son niveau sonore excessif et surtout sa direction beaucoup trop démultipliée (plus de 4 tours de butée à butée!) qui oblige à mouliner en permanence au volant, le choix va se faire entre:
Land cruiser court VX évolution BA5, 410 NM de couple, qui sort en octobre ou
Patrol court restylé qui sort ce mois ci, avec 380NM de couple et un équipement revu.

Pour moi, le toy a pour avantages:
Nostalgie de mes ex deux toy.
Image de fiabilité toyota
Polyvalence extrème
Rapport perf/conso étonnant, bien supérieur au patrol, et qui va encore s'améliorer.
Sa transmission intégrale permanente.

Mais:
La finition intérieur des fauteuils du nouveau est très bof bof.

Et surtout:
J'ADORE le look du nouveau patrol, en chassis court, avec sa calandre bien carrée, ses vitres arrières fumées et son coté camion américain.
Petit, je revais d'un patrol...
Son intérieur revu semble génial (en photo), et mieux fini et présenté que le toy.

Cela ne s'explique pas mais c'est le patrol qui me fait rever alors qu'un choix rationnel et objectif, pour mon usage (route, chemins tranquilles), et ma conduite rapide met largement le land devant.

Ce qui me fait peur sur un patrol: qu'il se traine beaucoup trop. Et boive énormément.

Je viens de la voiture sportive. Suis habitué à dépasser tout le temps.
Et lorsque j'avais mon D4D, je ne m'en privais pas.
Je sais que le nouveau sera surement encore plus performant donc pas de pb pour dépasser.

Mais le patrol me fait tripper.
Et j'ai l'espoir (mon amie surtout...) de rouler moins vite.

Vous, nissanophiles, que pouvez vous me dire pour me persuader que le nissan est le meilleur choix?

Et surtout, q'en est il de leurs fiabilités respectives?

Merci d'avance car dilemne insoutenable...

PS: je m'en vais poser la même question aux toyotaphiles.

Et bah tu te prend un bô patrol tout neuf, voilà, et puis tu te détend, tranquille, par ce que ca sert a rien de doubler tout le temps, hein, et que t'a qu'a te lever plus tôt, nah, et puis le coude sur la portière tu cruise gentillement avec ton troll, pénard, tu te surprend a prendre plaisir a rouler doucement, cool, tu jouis d'avoir acquis le truc qui te fais tripé depuis ton enfance, sereins, puis tu va au fond d'un joli chemin, bucolique, et tu t'arrète pour exprimer ta joie d'avoir un véhicule spacieux a Madame, étonnée, tu lui montre la banquette arrière rabatable, elle sera ravie, et ainsi tu verra la vie autrement dans la joie et l'alegresse !

Au final :
Tu est heureux,
Ta femme est heureuse,
Ton concessionnaire Nissan est heureux,
Ton banquier qui te fais le crédit est heureux,
Les autres usagers de la route sont heureux,
Même les gendarmes sont heureux,
Alors : pour 1 bonne idée au moins 6 heureux !

Excellente réponse!!!

Tu ferais un excellent commercial nissan!

C'est un peu comme cela que je vois la vie en patrol.

Pour le bonheur de mon banquier, il repassera, c'est la vente des deux voiture qui paie le trol.
Le bonheur de mon concessionnaire nissan, comment dire, euh, en fait, je préfèrerais faire celui de ma femme.

Tu oublies un heureux: mon pompiste.
Mais vais-je le rendre un peu heureux, beaucoup heureux, ou carrément le faire grimper au 7ème ciel?...

il ne faut pas exagérer, pour une conduite principalement sur route, sans trop d'excès tu ne dépasseras jamais les 12l aux 100

Je viens d'acquérir un Patrol 3LVDI avec Pneus mixtes BFG AT

Mon expérience sur 5000 Kms :

- Conso 10,2 Litres/100 (sans clim) et 11,2 avec clim
(utilisation mixte ou 130 km/h voire 140 compteur sur autoroute idem)


- Tenue de route sans PB avec du 140km/h sans broncher et dans un confort total.... (pneus mixtes)



Mon avis : Moins d'électronique et deux ponts rigides le top pour le TT et le raid...
Ainsi on conserve son permis et la possibilité d'une utilisation raid avec la solidité d'un Patrol.


Amicalement

Merci pour ta réponse.

Tes relevés de conso sont rassurants.

Bon, et bien voilà, je reviens dans la communauté 4X4 que je n'aurais pu du quitter!

J'ai commandé ce soir un land cruiser évolution boite 6, chassis court, VX, gris clair métal.

En fait, c'était une commande effectuée par mon concessionnaire mais non encore affectée.



J'ai un ami, invité par toyota france, qui a essayé cette évolution à 42 mkg de couple et boite 6.
Il a traversé la france au volant de son boite 5 puis a pris le volant du nouveau.
Il a été bluffé par "les performances et le couple réellement impressionnants" et l'impression "que ce ne'est pas le même moteur".

De même, la boite 6 permet un bien meilleur étagement et supprime le trou entre la 3 et la 4, tout en permettant de tirer plus long en 6.

Il arrive début novembre. J'ai hate.

Mais je regretterai le look du patrol...

perceval a écrit :Et bah tu te prend un bô patrol tout neuf, voilà, et puis tu te détend, tranquille, par ce que ca sert a rien de doubler tout le temps, hein, et que t'a qu'a te lever plus tôt, nah, et puis le coude sur la portière tu cruise gentillement avec ton troll, pénard, tu te surprend a prendre plaisir a rouler doucement, cool, tu jouis d'avoir acquis le truc qui te fais tripé depuis ton enfance, sereins, puis tu va au fond d'un joli chemin, bucolique, et tu t'arrète pour exprimer ta joie d'avoir un véhicule spacieux a Madame, étonnée, tu lui montre la banquette arrière rabatable, elle sera ravie, et ainsi tu verra la vie autrement dans la joie et l'alegresse !

Au final :
Tu est heureux,
Ta femme est heureuse,
Ton concessionnaire Nissan est heureux,
Ton banquier qui te fais le crédit est heureux,
Les autres usagers de la route sont heureux,
Même les gendarmes sont heureux,
Alors : pour 1 bonne idée au moins 6 heureux !

on te sent heureux

encore toutes mes félicitations, Perceval

Merci merci

perceval a écrit :Merci merci

salut Philou!
salut Perceval et félicitation !
C kan kon arrose ça ??!!