Forum 4x4

Bonjour, je suis l'heureux possésseur d'un hilux mais je souhaiterais pouvoir m'adonner plus pleinement aux joies du tout terrain (un hilux c'est bien mais ca passe pas partout à mon goût). J'hésite donc entre deux voitures, avec d'une part un BJ 46 de 1981, 3,4l et un LJ 73 de 1991. J'aurais voulu avoir des avis sur ces deux voitures (consommations, problèmes mécaniques rencontrés , modifications possibles pour une pratique tout terrain hardue, quel est le meilleur pour tracter?,etc ...). Merci d'avance. J'attends vos réponses!

Bonjour

C'est bien de rester chez toy , mais bon tu demandes de classer ces bons engins selon des critères un peu contradictoires

Le BJ 46 passe partout parce que incassable , mais gourmand et poussif, inconfortable, quant au TT c'est déjà assez long, ca ne croise pas d'origine, et y'a pas de bloc, pour résumer, tu n'ira plus loin que le hilux qu'avec de l'élan
Mais pour tracter à petite vitesse, ca le fait encore, de toute facon la bache t'assommera avant

le LJ est certe plus fragile coté moteur, mais en 91, il a déjà 4 ressorts pour des roues qui vont au fond des trous, un gl, ils est moins encombrant, plus polyvallent, mais reste agréable sur route, mais pour vraiment pour tracter loin ils sera vite usé.

Par contre une fois modifié,
Si tu sais conduire et mécaniquer, le LJ ira très loin en tt,
Si tu est bourrin et nul en mécanique, le BJ avec des lames procurant des débattements corrects, mais c'est cher
Si tu t'en fou et que tu sais conduire, en mettant juste un bloc à l'arriere de ton hilux et des pneus ad'hoc, tu ira tout aussi loin et gardera la possibilité de tracter ou de faire la route sans devenir sourd ou allergique au pompiste

Merci pour la réponse rapide. Ca me conforte dans mon choix. Je pense que je vais aller vers un LJ. Dernière question, conmbien il va pouvoir consommer en général (9, 10L/100)? et je sais qu'il y a déja des posts existants mais quels sont les points importants à vérifier qu'en t'en achète un? (en occasion bien sur). 7000 euros pour un de 91 ca paraît raisonnable?

pour la conso avec les pneus qui vont bien, compte 12l

Les points à vérifier : la rouille sur les ailes et la baie de parebrise, la culasse (si l'aiguille monte au rouge dans les grandes cotes ou si le ldr refoule...), le jeu dans les transmissions notamment à l'avant, les silentblocs de tirant en tout genre, le freinage qui doit rester en ligne, la courroie de distrib et l'état de l'embrayage.

à 7000€, il a interêt d'etre nickel, sans rouille, peinture d'origine juste lustrée et chromes brillants, en premiere main avec toutes les factures, et moins de 200mkm et la clim qui marche

salut

pouvoir consommer en général (9, 10L/100)? et je sais qu'il y a déja des posts existants mais quels sont les points importants à vérifier qu'en t'en achète un? (en occasion bien sur). 7000 euros pour un de 91 ca paraît raisonnable?

a 7000 € tu trouveras un kzj, et la , les sensations ne sont pas les memes.
et surtout bien superieur en franchissement...
a++
$

A ce prix là, il est état collection j'imagine.

titeuf900 a écrit :Surtout la culasse
N'oublie pas dans 1 semaine plapla

C'est le seul W.E de l'année que je travaille.

salut

7000 euro pour un lj avec le moteur 2lt2 me parait un peu cher
à ce prix là rajoute 1000 euro et prends un kzj 73
là tu ne seras pas déçu

par contre pour le remorquage roule pépère hein

bises lili

je profite de ce post parlant des LJ 70 pour vous demandez quel le poids inscrit sur la CG en PTAC ainsi qu'en PTRA ( repere f3 et f2 )
dans le but de tracter bien entendu

Merci