Forum 4x4

Salut les Gars,

J'ai mon embrayage qui m'a laché, je suis préssé de le faire réparer et je n'ai pas trop le temps de faire le tour de plusieurs garages. Je me retrouve la même semaine avec mon Trol au garage pour les freins, mon Pajero sans embrayage et ma 106 qui doit partir en revision... Donc sans voiture!

Le premier devis s'éléve à plus de 1200€ , ça me parait éxagéré car en 2003 j'ai payé environs 700€ chez Mitshubishi.

C'est Pajero 2litres5 diesel de 1993, par expérience pouvez vous me donner une estimation du coût des travaux .

De plus j'ai la boite "super select" quand je roule en 4 roues permanentes, la voiture chante à la déccélération, je pense que c'est un roulement , comment je peux savoir si c'est celui de boite de transfert ou du pont av ?

embrayage 200€ environ
et aprés ils disent 4.5 h de main d'oeuvre
selon le garage au quel tu t'adresse le prix double
et y a des garages qui t'incluent la vidange, qui n'est pas obligatoire, perso je ferais...
750€ serait le bon prix

je viens de changer le mien...220€ de pièces mais je sais pas pour la main d'oeuvre, je l'ai fait sans passer par le garage....
si tu arrive a changer un embrayage sans vidanger la boite de transfert tu me diras comment tu fais...

sur pajero j'ai pas encore fait mais c'est prévu pour la semaine prochaine...
sur kzj y'a 2 semaines: déconnexion des leviers
démontage démareur
désacouplement des arbres
démontage traversse de support de boites
mise en jeu du bloc moteur
démontage de la boite( sans vidange)
remplacement roulement pilote
remplacement embrayage -centrage-
remontage, toujours sans vidange, c'est juste une boite 5kg plus lourde que sans huile

heiko a écrit : désacouplement des arbres

et c'est là que la boite de transfert se vide......
sinon, pour la boite de vitesse, pas besoin de vidange effectivement.....mais bon, tant qu'a faire..

mam a écrit :et c'est là que la boite de transfert se vide......

j'ai pas eu ça...
je pensais qu'une boite est plus ou moins étanche???

l'arbre arrière est juste engagé dans la boite de transfert...il y a bien un joint spy mais qui n'est étanche que si l'arbre est en place..

ah! ben aucun dégat pour ma part...
y a rien qui a coulé...

t'as vérifié qu'il y avait encore de l'huile ??

sérieusement, si tu les as juste reculées bien droite, peut-etre que tu as pu échapper a la fuite d'huile...mais si tu les sort, ça va couler c'est sur...

non meme pas une goutte
et quand il a roulé apres quelques kilometres aprés verification ras, ca c'est du toy!